Lapierre e-Explorer 7.6 High 2025

Se rendre au travail, enchaîner les courses, puis filer sur les petits chemins le week-end : le Lapierre e-Explorer 7.6 High 2025 accompagne ce rythme sans faiblir. Son moteur Bosch Performance Line CX délivre un couple de 85 Nm, la force qui pousse dans les côtes, pour ne jamais redouter une montée. Ce vélo de trekking électrique à cadre haut vise les cyclistes qui cherchent un seul vélo pour la ville et les escapades.

Un moteur pensé pour ne jamais caler dans les côtes

Le Bosch Performance Line CX équipe l’e-Explorer 7.6 High avec ses 85 Nm de couple, une valeur qui compte parmi les plus élevées du marché pour l’assistance au pédalage. Associé à une batterie Powertube de 600 Wh intégrée dans le cadre, il offre une réserve d’énergie confortable aussi bien pour les trajets domicile-travail que pour des sorties plus longues le week-end. L’écran Bosch Intuvia 100 affiche la vitesse, l’autonomie restante et le mode d’assistance en cours, sans surcharger le cintre d’informations inutiles. Le moteur propose plusieurs niveaux d’assistance, du mode Eco économe jusqu’au Turbo pour les montées les plus raides, à doser selon le relief et l’envie du jour.

Un cadre et des équipements pensés pour le confort

Le cadre Suprême 5 en aluminium et la fourche SR Suntour SF24 Mobie, avec ses 100 mm de débattement (la course qui absorbe les irrégularités de la route), amortissent les pavés et les nids-de-poule sans alourdir la conduite. Les pneus Schwalbe Johnny Watts, montés en 27,5 pouces, assurent l’accroche sur le bitume comme sur les chemins compactés. Le freinage est confié à des étriers hydrauliques Shimano MT401 à deux pistons associés à des disques de 203 mm, pour un ralentissement progressif même chargé de courses ou de bagages.

Une transmission fiable pour rouler sans y penser

La transmission Shimano CUES équipe l’e-Explorer 7.6 High d’un dérailleur U6000 et d’une cassette 11-48 dents sur 10 vitesses, un choix pensé pour la fiabilité et l’entretien simplifié plutôt que pour la performance pure. Le pédalier XLC associé à un plateau acier de 38 dents complète cette transmission par chaîne, robuste au quotidien. Garde-boue, porte-bagages et éclairage avant comme arrière sont montés d’origine, pour partir sans étape supplémentaire chez l’équipementier.

• Moteur Bosch Performance Line CX, couple de 85 Nm
• Batterie Powertube 600 Wh intégrée au cadre
• Fourche suspendue à 100 mm de débattement
• Freins à disque hydrauliques Shimano MT401
• Garde-boue, porte-bagages et éclairage montés d’origine
• Quatre tailles disponibles : S, M, L, XL

Questions fréquentes

Quelle autonomie attendre avec la batterie 600 Wh de l’e-Explorer 7.6 High ?

L’autonomie dépend du mode d’assistance choisi, du poids du cycliste et du relief parcouru. En mode Eco sur terrain plat, la batterie Powertube 600 Wh couvre largement les trajets quotidiens. En Turbo sur un parcours vallonné, la distance parcourue diminue nettement. Le chargeur Bosch 4A fourni permet de recharger la batterie entre deux sorties.

Quelle taille choisir pour le Lapierre e-Explorer 7.6 High ?

Le e-Explorer 7.6 High se décline en quatre tailles : S, M, L et XL, pour s’adapter à la plupart des gabarits. Le cadre haut (High) propose une position plus dynamique que la version Low à cadre ouvert. Comparer sa propre taille aux mesures indiquées reste la meilleure façon d’être sûr de son choix.

Ce vélo est-il adapté aux chemins ou seulement à la route ?

Le e-Explorer 7.6 High est conçu pour rouler aussi bien sur route que sur des chemins battus. Sa fourche à 100 mm de débattement et ses pneus Schwalbe Johnny Watts encaissent les irrégularités du terrain, tandis que les freins hydrauliques assurent un freinage sûr en toutes conditions. Il n’est en revanche pas taillé pour les sentiers techniques ou le tout-terrain engagé.

Le Lapierre e-Explorer 7.6 High 2025 attend votre choix de taille pour prendre la route.