Giant NewTour E+ 1 2027

Le Giant NewTour E+ 1 2027 accompagne vos trajets domicile-travail comme vos sorties du week-end. Sa batterie de 625 Wh et sa position de conduite droite conviennent aussi bien à un usage urbain quotidien qu’à des parcours plus longs, en ville comme sur des routes moins roulantes.

Une autonomie pensée pour durer

La batterie EnergyPak de 625 Wh, intégrée au cadre, tient sur la distance même en assistance élevée. Elle supporte jusqu’à 2300 cycles de charge, ce qui limite le remplacement à long terme. Le moteur SyncDrive Core 2, développé avec Yamaha, délivre un couple de 55 Nm et une assistance jusqu’à 300 %. En boutique, nous réglons les niveaux d’assistance selon votre trajet type pour optimiser l’autonomie au quotidien.

Confort et sécurité sur tous les parcours

La fourche suspendue et la tige de selle suspendue absorbent les irrégularités du bitume et des pavés. Le cadre en aluminium ALUXX, robuste, accueille la batterie sans alourdir la silhouette du vélo. Côté sécurité, le système E-Lock désactive le moteur et déclenche une alarme en cas de tentative de vol ; la compatibilité Apple Find My permet de localiser le vélo à distance. L’éclairage avant et arrière, alimenté par la batterie principale, reste actif sans entretien supplémentaire.

Une transmission simple à vivre au quotidien

La transmission Shimano Nexus 8 vitesses, à moyeu intégré, change de rapport même à l’arrêt : un vrai atout aux feux rouges et dans la circulation. Moins exposée aux intempéries qu’une transmission classique, elle demande peu d’entretien. Les freins Tektro hydrauliques, avec des disques de 180 mm à l’avant et 160 mm à l’arrière, offrent une puissance de freinage rassurante, y compris chargé. Le vélo affiche 30,5 kg avec batterie : un poids à prendre en compte si vous devez le porter, qui traduit aussi la solidité de l’ensemble. Nous vous conseillons de l’essayer en boutique pour juger de sa prise en main.

• Capacité de charge jusqu’à environ 125 kg, adaptée au transport de bagages ou d’un siège enfant
• Autonomie confortable grâce à la batterie 625 Wh, y compris en assistance maximale
• Transmission Nexus 8 vitesses : peu d’entretien, changement de vitesse possible à l’arrêt
• Sécurité intégrée avec E-Lock, alarme et compatibilité Apple Find My
• Suspension avant et tige de selle suspendue pour absorber les irrégularités de la route
• Écran RideControl Dash 2 lisible même par mauvais temps

Questions fréquentes

Quelle autonomie réelle pour une batterie de 625 Wh ?

La batterie 625 Wh du NewTour E+ 1 offre une autonomie confortable pour l’usage quotidien, même en assistance élevée. Elle supporte jusqu’à 2300 cycles de charge avant de perdre en capacité, ce qui correspond à plusieurs années d’utilisation régulière. En boutique, nous adaptons les réglages d’assistance à votre trajet pour préserver l’autonomie sur la durée.

Le NewTour E+ 1 convient-il pour les trajets quotidiens en ville ?

Oui, le NewTour E+ 1 est conçu pour les trajets urbains du quotidien. Sa position droite, son éclairage intégré et sa transmission Nexus 8 à moyeu facilitent les arrêts fréquents aux feux et carrefours. Sa capacité de charge élevée permet aussi d’emporter des bagages ou d’installer un siège enfant.

Quelle taille choisir entre S, M et L ?

Le choix de la taille dépend de votre morphologie et de votre confort de conduite. Le NewTour E+ 1 est disponible en S, M et L. Nous vous conseillons un essai en boutique pour valider la hauteur de selle et la position avant l’achat, surtout pour un usage régulier sur de longues distances.

Passez en boutique pour essayer le Giant NewTour E+ 1 2027 et repartir avec les réglages adaptés à votre pratique.