Mondraker Dusty S

Le Mondraker Dusty S s’adresse aux cyclistes qui veulent avaler les kilomètres sans y laisser toutes leurs forces, sur route comme sur les chemins caillouteux. Avec 13,4 kg sur la balance, il conserve la vivacité d’un gravel musculaire tout en profitant d’une assistance électrique qui reste discrète.

Une assistance qui accompagne sans dominer

Le moteur Mahle X20 se loge dans le moyeu arrière plutôt que dans le pédalier, une conception qui supprime tout frottement quand l’assistance coupe ou quand vous roulez au-delà de la vitesse légale. Sur cette version S, il délivre 250 W et 65 Nm de couple, réglé pour prolonger l’effort du cycliste plutôt que le remplacer. La batterie intégrée de 350 Wh offre jusqu’à 140 km d’autonomie, largement suffisant pour une sortie à la journée sans surveiller le niveau de charge toutes les demi-heures.

Pour les sorties qui s’annoncent plus longues, une batterie complémentaire Mahle e185Wh peut être ajoutée : elle apporte environ 60 km supplémentaires sans transformer le vélo en poids lourd.

Un cadre carbone qui pardonne les longues distances

Le cadre Stealth Air Carbon réduit le poids sans sacrifier la rigidité utile au pédalage. La géométrie retenue par Mondraker associe un reach long et un angle de direction couché de 70°, avec des bases de 425 mm, un choix qui privilégie la stabilité sur les longs trajets plutôt que la nervosité pure d’un gravel de compétition.

La transmission SRAM GX Eagle 12 vitesses couvre une plage de développements large, utile aussi bien sur le plat que dans les portions qui grimpent. Les pneus 700×45 mm tubeless ready absorbent les irrégularités du terrain et limitent le risque de crevaison, un vrai confort quand on roule loin de chez soi. Les freins à disque hydrauliques et la selle Fizik Terra Argo X7 complètent un montage pensé pour la distance plutôt que pour la performance pure.

Choisir la bonne taille, un point qu’on ne néglige pas

Le Dusty S est disponible du XS au XL. Une taille mal choisie change tout sur un vélo pensé pour rouler longtemps : position du dos, confort des mains, aisance dans les relances. En boutique à Strasbourg, nous prenons le temps de vérifier cette taille avec vous avant de valider un choix, plutôt que de se fier uniquement à un tableau de correspondance.

• Poids contenu à 13,4 kg
• Moteur Mahle X20, 250 W et 65 Nm de couple
• Autonomie jusqu’à 140 km, extensible d’environ 60 km avec la batterie e185Wh
• Transmission SRAM GX Eagle 12 vitesses
• Pneus tubeless ready 700×45 mm
• Cadre carbone Stealth Air Carbon

Fiche technique Mondraker Dusty S

• Poids : 13,4 kg
• Tailles : S (440 mm), M (460 mm), L (500 mm), XL (530 mm)
• Cadre : e-Gravel Stealth Air Carbon, batterie intégrée non amovible, passage interne HHG, essieu 12×142 mm, compatible monoplateau ou double
• Fourche : Stealth Air Carbon, pivot conique, montage flatmount, passage interne HHG
• Jeu de direction : ONOFF IS52/IS52, roulements étanches, intégration câbles
• Potence : ONOFF semi-intégrée, -7°, Ø31.8 mm
• Longueurs : S : 60 mm / M : 70 mm / L : 80 mm / XL : 90 mm
• Cintre : ONOFF S3 GR, flare 16°
• Largeurs : S : 420 mm / M : 420 mm / L : 440 mm / XL : 460 mm
• Poignées : Ruban ONOFF HEX
• Tige de selle : ONOFF S3 0-R, Ø31.6 mm, longueur 400 mm
• Selle : Fizik Terra Argo X7, 150 mm
• Frein avant : SRAM Apex 1, disque Centerline 160 mm, plaquettes organiques
• Frein arrière : SRAM Apex 1, disque Centerline 160 mm, plaquettes organiques
• Leviers de frein : SRAM Apex, réglage du reach et du point de contact
• Jantes : MDK-XG1, largeur interne 25 mm, tubeless ready, 28 rayons
• Rayons : CN acier inoxydable
• Moyeu avant : Novatec D041, 12×100 mm, roulements étanches
• Moyeu arrière : Mahle X20 Drive Unit, corps MS
• Pneus avant / arrière : Maxxis Rambler 700x45c, tubeless ready, gomme double EXO 120 TPI
• Manivelle : SRAM Apex 1 Wide
• Longueurs : S : 165 mm / M : 170 mm / L : 172.5 mm / XL : 175 mm
• Plateau : SRAM X-Sync Eagle 40T, montage direct
• Boîtier de pédalier : Mahle DUB PressFit 386 EVO, roulements étanches avec capteur
• Chaîne : SRAM SX Eagle 12 vitesses Powerlock
• Dérailleur arrière : SRAM GX Eagle 12 vitesses
• Leviers de vitesses : SRAM Apex D1 12s, X-Actuation 1:1
• Cassette : SRAM PG-1210, 11–50 dents
• Patte de dérailleur : Mondraker M076
• Moteur : Mahle X20 Drive Unit, couple léger et silencieux
• Batterie : Mahle iX350 Wh intégrée (non amovible)
• Batterie optionnelle : Mahle e185 Wh externe
• Écran : Pulsar One Wireless
• Capteur : intégré à la patte arrière du cadre

Questions fréquentes

Quelle autonomie pour le Mondraker Dusty S ?

La batterie intégrée de 350 Wh offre jusqu’à 140 km d’autonomie selon le niveau d’assistance utilisé. Une batterie complémentaire e185Wh ajoute environ 60 km, pour les sorties qui dépassent la journée. Le poids réduit du vélo limite aussi la consommation d’énergie face à un e-gravel plus lourd.

Quelle taille de Dusty S choisir ?

La taille dépend de votre morphologie, pas seulement de votre taille en centimètres. Le Dusty S existe du XS au XL. Venir l’essayer en boutique à Strasbourg permet d’ajuster potence et hauteur de selle avant l’achat, plutôt que de deviner depuis un tableau générique.

Le Mondraker Dusty S convient-il pour un usage quotidien ?

Oui, sa légèreté et son assistance discrète en font un compagnon adapté aux trajets réguliers comme aux sorties du week-end. La transmission SRAM GX Eagle et les pneus tubeless ready encaissent aussi bien le bitume que les chemins sans entretien excessif.

Envie d’échanger sur ce modèle avant de vous décider ? Notre équipe à Strasbourg reste à votre écoute pour affiner votre choix.