Giant Revolt 1 2026 C2

Vous hésitez entre un vélo de route et un VTT pour varier les terrains ? Le Giant Revolt 1 2026 répond à cette indécision : un seul vélo pour la route, les pistes roulantes et les chemins plus engagés. Nos conseillers le recommandent souvent comme première monture gravel, pour son équilibre entre prix, robustesse et évolutivité.

Un cadre qui grandit avec votre pratique

Le cadre en aluminium ALUXX-grade encaisse les chocs du quotidien sans faire grimper le prix. Sa géométrie type endurance privilégie une position droite, confortable sur la durée, pendant que les bases arrière raccourcies gardent de la vivacité dans les relances. Le vrai atout technique reste le système Flip Chip : en modifiant la position des pattes arrière, vous passez d’un empattement court, plus nerveux, à un empattement long qui libère de la place pour des pneus jusqu’à 53 mm. Concrètement, ce réglage vous permet de commencer en configuration route-chemins, puis d’évoluer vers du bikepacking sans changer de vélo.

Une transmission Shimano CUES qui ne vous lâche pas en montée

Le groupe Shimano CUES en 2×10 vitesses associe une cassette 11-39 dents à un double plateau, ce qui donne une plage de développements suffisamment large pour grimper chargé comme pour tenir une allure soutenue sur route. Le freinage hydraulique Shimano, avec des disques Giant MPH de 160 mm à l’avant comme à l’arrière, garde sa puissance et sa constance même après plusieurs heures de sortie, un point que nos clients débutants en gravel apprécient particulièrement quand ils découvrent la descente sur chemin.

Le confort D-Fuse pour encaisser les longues sorties

La fourche en composite Advanced-grade filtre une bonne partie des vibrations transmises par les chemins caillouteux, sans ajouter de poids inutile à l’avant du vélo. Associée à la technologie D-Fuse sur le cintre et la tige de selle, elle réduit la fatigue sur les longues distances tout en gardant assez de rigidité pour ne pas perdre en efficacité de pédalage. Les pneus Giant CrossCut AT 2 en 700x38c, montés en tubeless, complètent cette recherche de confort en réduisant le risque de crevaison sur les surfaces irrégulières.

• Cadre aluminium ALUXX-grade avec système Flip Chip évolutif
• Dégagement pneus jusqu’à 53 mm en position longue
• Transmission Shimano CUES 2×10, cassette 11-39
• Freinage hydraulique Shimano, disques 160 mm
• Pneus Giant CrossCut AT 2 tubeless, pré-équipés
• Poids contenu de 9,4 kg en taille M

Fiche technique Giant Revolt 1 2026 C2

• Tailles : XS, S, M, M/L, L, XL
• Coloris : Alpine Green, Bali Bricks
• Cadre : ALUXX-grade aluminium, axe 12×142 mm, freins à disque, Flip Chip
• Fourche : Advanced-grade composite, pivot OverDrive, axe 12 mm, disque
• Cintre : Giant Contact XR D-Fuse Ø31.8 mm — 420 mm (XS/S), 440 mm (M/M-L), 460 mm (L/XL)
• Poignées : Ruban liège avec gel
• Potence : Giant Contact, angle 8° — 50 mm (XS), 60 mm (S), 70 mm (M), 80 mm (M/L & L), 90 mm (XL)
• Tige de selle : Giant D-Fuse aluminium, offset 14 mm
• Selle : Giant Grit
• Manettes : Shimano CUES U6030, 2×10
• Dérailleur avant : Shimano CUES U6030
• Dérailleur arrière : Shimano CUES U6020
• Freins : Shimano CUES U6030 hydrauliques, disques Giant MPH 160 mm AV/ARR
• Leviers de frein : Shimano CUES U6030 hydrauliques
• Cassette : Shimano CS-LG300, 11–39
• Chaîne : KMC X11
• Pédalier : Shimano FC-U6030-2, 32/46 — 170 mm (XS/S), 172.5 mm (M/M-L), 175 mm (L/XL)
• Boîtier de pédalier : Shimano fileté
• Jantes : Giant S-X2, aluminium
• Moyeux : Giant alloy, axes traversants 12 mm
• Rayons : Acier inoxydable
• Pneus : Giant CrossCut AT 2, 700x38c, tubeless
• Dégagement max pneus : 53 mm (position Flip Chip longue), 45 mm (position courte)
• Extras : Pré-équipement tubeless
• Éclairage : Kit avant/arrière à piles
• Poids : 9,4 kg (taille M)

Questions fréquentes

Quelle taille choisir pour un Giant Revolt 1 2026 ?

Le Revolt 1 2026 est proposé du XS au XL. La bonne taille dépend autant de votre morphologie que de l’usage prévu, route rapide ou chemins techniques. Nos conseillers en atelier vous font essayer plusieurs tailles avant l’achat, pour ajuster la position sans deviner à distance.

Le Giant Revolt 1 convient-il pour un usage quotidien, pas seulement sportif ?

Oui. Sa position endurance et ses pneus polyvalents s’adaptent aussi bien à un trajet domicile-travail qu’à une sortie gravel du dimanche. Le cadre accepte les axes traversants et les freins à disque, ce qui garantit une bonne tenue de route même chargé, sur bitume comme sur chemin.

Faut-il un entretien particulier avec des pneus tubeless ?

Le pré-équipement tubeless du Revolt 1 demande un ajout de liquide préventif à renouveler périodiquement, mais réduit nettement le risque de crevaison sur chemin. En atelier, nous vous montrons la procédure lors de la remise du vélo, pour que vous puissiez l’entretenir vous-même ensuite.

Passez à l’atelier pour essayer le Giant Revolt 1 2026 et repartir avec un vélo réglé à votre taille.