Giant Revolt 1 2026

Un vélo gravel accessible n’est pas forcément un compromis sur la qualité de conduite. Le Giant Revolt 1 2026 associe cadre aluminium ALUXX, fourche composite et transmission Shimano CUES 2×10 pour rouler sur route, sur chemins roulants ou sur les premiers sentiers plus techniques. Un choix cohérent pour découvrir le gravel ou multiplier les usages sans changer de vélo.

Une position pensée pour durer sur la selle

Le cadre offre une position typée endurance et ses bases ont été raccourcies pour le rendre encore plus agile et vif. La fourche en composite Advanced-grade s’appuie sur la technologie OverDrive : des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction et un pivot de fourche conique fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction, un gain concret en précision de pilotage. La tige de selle et le cintre D-Fuse ont été conçus comme un ensemble, absorbant les aspérités de la route et les chocs pour limiter la fatigue sur les sorties longues. Ce trio cadre, fourche et D-Fuse fait du Revolt 1 un compagnon crédible pour une première sortie bikepacking comme pour une boucle de plusieurs heures.

Une transmission qui ne vous laisse jamais à court de développement

Le Shimano CUES 2×10 vitesses associe deux plateaux à une cassette large, de quoi grimper sans s’épuiser et garder du répondant sur le plat. Le freinage hydraulique Shimano complète l’ensemble avec une puissance constante, même sous la pluie ou par temps froid, deux situations fréquentes sur les chemins alsaciens en intersaison. Cette base mécanique, simple à régler et à entretenir, convient aussi bien à un cycliste qui découvre le gravel qu’à celui qui roule déjà beaucoup à vélo de route.

Un empattement modulable pour évoluer avec votre pratique

Les pattes de roue arrière du Revolt adoptent un système de cale réversible de type Flip-Chip : tenues par une vis BTR, deux cales excentriques peuvent être retournées pour faire varier la longueur des bases sur deux positions. En position courte, le vélo gagne en agilité. En position longue, il gagne en stabilité et libère jusqu’à 53 mm de dégagement pour monter des pneus plus larges. Les pneus Giant CrossCut AT 2 en 700x38c, montés tubeless d’origine, offrent déjà un bon compromis entre rendement sur route et accroche sur terrain meuble, avec la possibilité d’évoluer vers des sections plus généreuses selon vos sorties.

• Cadre aluminium ALUXX et fourche composite Advanced-grade pour un poids contenu de 9,4 kg en taille M.
• Cintre et tige de selle D-Fuse pour absorber les vibrations sur les longues distances.
• Transmission Shimano CUES 2×10 et freinage hydraulique Shimano pour une conduite fiable en toutes saisons.
• Flip Chip arrière pour ajuster l’empattement et passer des pneus jusqu’à 53 mm.
• Pneus Giant CrossCut AT 2 en 700x38c, tubeless, montés d’origine.
• Six tailles disponibles, de XS à XL, pour un cadre adapté à la majorité des gabarits.

Questions fréquentes

Le Giant Revolt 1 convient-il pour débuter le gravel ?

Oui, le Revolt 1 est conçu pour rester accessible à un cycliste qui découvre la pratique. Sa géométrie endurance et sa transmission Shimano CUES 2×10 offrent une conduite tolérante et une large plage de développements, sans les réglages fins d’un vélo orienté compétition. Vous pourrez ensuite faire évoluer pneus ou roues selon vos besoins.

Quel poids fait le Giant Revolt 1 2026 ?

Le Revolt 1 pèse 9,4 kg en taille M. C’est un poids courant pour un cadre aluminium équipé d’une transmission 2×10 et de roues en alliage. Un cadre carbone ou des roues plus légères permettraient de descendre en dessous, mais au prix d’un budget plus élevé.

Peut-on monter des pneus plus larges que les 38 mm d’origine ?

Oui, grâce au système Flip Chip. En position longue, le cadre accepte jusqu’à 53 mm de section, contre 45 mm en position courte. De quoi partir sur un usage plus tout-terrain ou du bikepacking chargé, sans changer de vélo ni de cadre.

Disponible en six tailles, du XS au XL, le Giant Revolt 1 2026 se choisit aussi en fonction de votre morphologie : un point sur lequel l’équipe Cycles Blondin peut vous accompagner avant de valider votre commande.