Lapierre E-Urban 3.5 2024

Rouler en ville sans se soucier de la tenue portée, ni des feux qui s’enchaînent : c’est l’usage pour lequel le Lapierre E-Urban 3.5 2024 est construit. Le cadre col de cygne s’enjambe sans effort et le moteur Bosch Active Line prend le relais dès les premiers coups de pédale. Un compagnon de trajets du quotidien, du domicile au bureau ou jusqu’au marché.

Un cadre col de cygne qui simplifie chaque montée en selle

Le cadre col de cygne — un tube supérieur courbé, sans barre haute à franchir — facilite la montée et la descente du vélo à chaque arrêt en ville. Cette géométrie explique aussi pourquoi l’E-Urban 3.5 existe en version mixte : que vous portiez une jupe, un pantalon de costume ou une tenue de sport, la position d’accès reste identique. Le vélo est décliné en trois tailles : S, M et L. Le choix de la bonne taille pèse plus sur votre confort que le choix d’un accessoire : mieux vaut comparer les trois avant de trancher.

Une assistance Bosch pensée pour la ville, pas pour la performance brute

Le moteur Bosch Active Line accompagne le pédalage jusqu’à 25 km/h, la vitesse maximale légale pour un vélo électrique, grâce à une batterie intégrée de 500 Wh. Cette configuration vise la régularité en usage urbain plutôt que la puissance brute recherchée sur un VTT électrique : elle convient aux trajets domicile-travail, aux courses, aux petits détours. La commande LED Remote au guidon affiche le niveau d’assistance choisi, sans écran superflu à consulter en roulant.

Une transmission et un freinage qui tiennent la distance

La transmission Shimano CUES équipe ce vélo, avec un dérailleur arrière U3020 à 9 vitesses. Pensé pour un usage quotidien exigeant, ce groupe reste fiable même sous la pluie, un point qui compte à Strasbourg où l’eau fait partie du trajet une bonne partie de l’année. Le freinage est confié à des freins hydrauliques Shimano MT200 à deux pistons, associés à des disques de 180 mm à l’avant et 160 mm à l’arrière. La fourche SR Suntour NEX-E25 apporte 50 mm de débattement, suffisant pour lisser pavés et nids-de-poule sans alourdir la direction. Les pneus Schwalbe Big Apple, larges, ajoutent une couche de confort supplémentaire sur les trajets urbains les moins lisses.

• Cadre col de cygne facile à enjamber, disponible en trois tailles (S, M, L)
• Moteur Bosch Active Line, assistance jusqu’à 25 km/h
• Batterie Bosch 500 Wh intégrée au cadre
• Transmission Shimano CUES 9 vitesses, résistante aux projections d’eau
• Freins hydrauliques Shimano MT200, disques 180/160 mm
• Éclairage, garde-boue et porte-bagage arrière compatible MIK inclus

Questions fréquentes

Quelle taille choisir pour le Lapierre E-Urban 3.5 ?

Le E-Urban 3.5 existe en S, M et L, sur une géométrie mixte adaptée aux deux morphologies. La bonne taille dépend surtout de votre stature et du confort ressenti sur le vélo, pas uniquement de votre sexe. Nous vous recommandons de comparer les trois tailles avant de valider votre choix, la hauteur de selle changeant sensiblement la position de conduite.

Le cadre col de cygne convient-il pour rouler tous les jours en ville ?

Oui, c’est justement l’usage pour lequel ce cadre a été pensé. Facile à enjamber à chaque arrêt, il convient aussi bien en tenue de ville qu’en tenue de sport. Cette architecture privilégie l’accessibilité plutôt que la rigidité maximale recherchée sur un vélo de route, ce qui correspond à un usage urbain quotidien.

Quelle autonomie attendre de la batterie 500 Wh du E-Urban 3.5 ?

L’autonomie dépend surtout du niveau d’assistance choisi, du poids du cycliste et du relief parcouru, plus que de la seule capacité de la batterie. Le moteur Bosch Active Line reste sobre en usage urbain, ce qui permet d’enchaîner plusieurs trajets sans recharge quotidienne systématique. Le mode Eco préserve l’autonomie sur les parcours plats.

Chez Cycles Blondin, notre équipe vous aide à choisir la taille et à comparer les Lapierre E-Urban entre eux avant votre achat.