Giant TCR Advanced Pro 1 Di2 2026

Un vélo de route taillé pour les sorties exigeantes en moyenne montagne et les cyclosportives. Le Giant TCR Advanced Pro 1 Di2 mise sur un cadre carbone rigide et une transmission électronique pour transformer chaque effort en vitesse, sans jouer la carte du confort à tout prix.

Grimper avec moins d’effort grâce au cadre Advanced-grade Composite

Le cadre Advanced-grade Composite et sa fourche Advanced SL-grade forment un ensemble pensé pour un bon rapport rigidité/poids. Résultat : 7,3 kg en taille M, un chiffre qui place ce vélo de route parmi les carbones capables de grimper franc sans perdre en stabilité une fois lancé en descente. Le pivot OverDrive Aero, la potence Contact SL AeroLight et des entretoises dédiées intègrent la câblerie proprement, tout en gardant un réglage de position accessible, un compromis appréciable face aux cockpits monobloc, plus contraignants à ajuster une fois montés.

Une transmission électronique pensée pour progresser, pas seulement pour rouler vite

Le groupe Shimano 105 Di2 12 vitesses passe les rapports avec précision, y compris sous charge en montée. La cassette 11-34 dents laisse une marge suffisante sur les pentes soutenues sans imposer un triple plateau. Le pédalier Shimano 105 embarque de série le capteur de puissance Giant Power Pro : de quoi suivre ses watts et structurer un entraînement, sans devoir ajouter de capteur séparé après coup.

Des roues et pneus pensés pour rouler vite sans s’interdire les routes imparfaites

Les roues carbone Giant SLR 1 40, en profil 40 mm, apportent de la tenue en ligne droite sans pénaliser les relances. Montées en pneus tubeless Giant Gavia Course 0 en 700x28c, elles profitent d’un dégagement de cadre annoncé jusqu’à 33 mm, de quoi tolérer ponctuellement une portion de route dégradée sans changer de monture. Le montage tubeless, prêt à l’emploi dès la livraison, limite le risque de crevaison lente et autorise une pression plus basse pour un peu plus de confort au quotidien.

• Cadre carbone Advanced-grade Composite, poids de 7,3 kg en taille M
• Transmission Shimano 105 Di2 12 vitesses, cassette 11-34
• Capteur de puissance Giant Power Pro intégré au pédalier
• Roues carbone Giant SLR 1 40, profil 40 mm, montage tubeless
• Pneus Giant Gavia Course 0 en 700x28c, dégagement jusqu’à 33 mm
• Six tailles disponibles, de XS à XL

Fiche technique Giant TCR Advanced Pro 1 Di2 2026

• Tailles : XS, S, M, M/L, L, XL
• Coloris : Tech Silver
• Cadre : Advanced-grade Composite, axe 12×142 mm, freins à disque
• Fourche : Advanced SL-grade Composite, pivot OverDrive Aero, axe 12×100 mm
• Cintre : Giant Contact SL —
• Xs/s : 420/370 mm • M/M-L/L/XL : 440/390 mm
• Poignées : Stratus Lite 2.0
• Potence : Giant Contact SL AeroLight —
• Tige de selle : Giant Variant composite, -5/+15 mm offset
• Selle : Giant Fleet SL
• Manettes : Shimano 105 Di2
• Dérailleur avant : Shimano 105 Di2 FD-R7150
• Dérailleur arrière : Shimano 105 Di2 RD-R7150
• Freins : Shimano 105 Di2 hydrauliques, disques RT-CL700 — 160 mm (AV) / 140 mm (ARR)
• Leviers de frein : Shimano 105 Di2
• Cassette : Shimano 105 12v 11–34
• Chaîne : KMC X12L-1
• Pédalier : Shimano 105 36/52 avec Giant Power Pro —
• Boîtier de pédalier : Shimano Press-Fit
• Roues : Giant SLR 1 40 WheelSystem — profil 40 mm
• Moyeux : Giant Low Friction Hub, 12 mm, CenterLock, driver 40T
• Rayons : Sapim
• Pneus : Giant Gavia Course 0 tubeless 700x28c
• Dégagement max pneus : 33 mm
• Tubeless ready : Oui
• Extras : Support compteur, tubeless préparé
• Éclairage : Kit avant/arrière à piles
• Poids : 7,3 kg (taille M)

Questions fréquentes

Quelle taille choisir pour le Giant TCR Advanced Pro 1 Di2 ?

Le Giant TCR Advanced Pro 1 Di2 existe en six tailles, de XS à XL, avec cintre, potence et longueur de manivelle ajustés à chaque gabarit. Une bonne taille de cadre conditionne le confort sur ce vélo de course, plus engagé qu’un vélo d’endurance. En cas de doute entre deux tailles, un avis avant achat évite une position trop tendue sur la durée.

Le Giant TCR Advanced Pro 1 Di2 convient-il aux longues sorties ?

Oui, dans la limite d’un vélo de course pensé pour la performance plus que pour le confort pur. Les pneus tubeless 700x28c et le dégagement jusqu’à 33 mm absorbent une partie des irrégularités de la route. La position reste toutefois engagée : ce n’est pas un vélo pensé pour rouler mou sur de très longues distances.

Quelle différence avec le Giant TCR Advanced Pro 0 Di2 ?

La version Pro 0 Di2 monte en transmission Shimano Ultegra Di2 et en roues Giant SLR 0, pour un poids annoncé de 7,1 kg contre 7,3 kg sur le Pro 1 Di2. L’écart reflète surtout ce saut de gamme sur la transmission et les roues, pas une différence de cadre.

Le choix entre ces déclinaisons dépend surtout de l’usage visé et du budget disponible : un conseil sur mesure avant l’achat aide à trancher.