Lapierre Overvolt AM CF 10.8 2026

Grimper vite et redescendre encore plus vite sans transiger sur le contrôle : c’est la vocation du Lapierre Overvolt AM CF 10.8 2026. Ce VTTAE (vélo tout-terrain à assistance électrique) haut de gamme associe un cadre carbone allégé à la motorisation Bosch la plus puissante du catalogue Lapierre. Nous le recommandons aux pratiquants confirmés qui veulent enchaîner les spéciales d’enduro sans faire de compromis sur la précision.

Un cadre carbone qui allège la montée sans sacrifier la rigidité

Le cadre full carbone pèse 2,9 kg en taille M. Le cadre full carbone entièrement repensé associe des fibres Mitsubishi 24T (SM) et 40T (HM) pour offrir un rapport rigidité/poids optimisé, tout en conservant la juste dose de flexibilité pour maximiser grip et contrôle en terrain technique. La cinématique, directement inspirée du GLP III, intègre un amortisseur horizontal qui abaisse le centre de gravité et gagne en précision de pilotage. Livré en montage mullet (roue avant 29 pouces, arrière 27,5 pouces), le cadre peut basculer en configuration 100 % 29 pouces grâce à un flip chip, une pièce mécanique qui permet de basculer le vélo en configuration 100% 29 pouces sans altérer la géométrie globale du cadre.

Bosch CX-R : le couple qui repousse la fatigue en montée

Sur la version 10.8, le Bosch Performance Line CX-R va encore plus loin : réponse plus directe, caractère plus agressif, clairement orienté compétition, contrairement au moteur CX standard des autres montages de la gamme. La batterie Bosch PowerTube de 800 Wh est amovible : elle se retire via une trappe qui court sur toute la longueur du tube diagonal, et peut être complétée par un Range Extender Powermore 250 Wh en option pour les sorties les plus longues. L’écran Kiox 400C intégré au tube supérieur, associé à une mini-commande au guidon, permet de garder les yeux sur le sentier tout en ajustant le mode d’assistance. Ce moteur a fait ses preuves en compétition : champion du monde UCI E-MTB 2025, Jérôme Gilloux a remporté son titre sur l’Overvolt AM CF.

Des suspensions RockShox et un freinage XTR pour encaisser le technique

À l’avant, la fourche RockShox ZEB Ultimate encaisse 170 mm de débattement ; à l’arrière, l’amortisseur RockShox Super Deluxe Ultimate autorise 165 mm. Il s’agit bien ici d’un gros enduro électrique de 170-165mm de débattement, pas d’un all-mountain destiné à un usage tranquille. Les freins Shimano XTR 4 pistons et leurs disques de 203 mm apportent la puissance nécessaire pour ralentir un vélo chargé, y compris sur de longues descentes engagées. La transmission Shimano XTR 12 vitesses complète ce montage haut de gamme, réservé à la version 10.8 : 10.8 – Bosch CX-R, Shimano XTR Di2, RockShox ZEB Ultimate.

• Cadre full carbone 2,9 kg (taille M), fibres Mitsubishi 24T/40T
• Moteur Bosch Performance Line CX-R, 100 Nm, exclusif à la version 10.8
• Batterie Bosch PowerTube 800 Wh amovible, compatible extension 250 Wh
• Fourche RockShox ZEB Ultimate 170 mm / amortisseur Super Deluxe Ultimate 165 mm
• Freins Shimano XTR 4 pistons, disques 203 mm
• Montage mullet réglable en 100 % 29 pouces via flip chip

Fiche technique Lapierre Overvolt AM CF 10.8 2026

• Tailles : S, M, L, XL
• Poids maximum : 120 kg
• Type de fourche : Suspension
• Type de suspension : Tout suspendu (Fully)
• Débattement avant : 170 mm
• Fourche : RockShox ZEB Ultimate Charger 3.1 RC2, 170 mm
• Cadre : Carbone
• Amortisseur : RockShox Super Deluxe Ultimate RC2T, 205×60 mm
• Diamètre cintre : 35 mm
• Matériau cintre : Aluminium
• Rise cintre : 25 mm
• Largeur cintre : 800 mm
• Matériau tige de selle : Aluminium
• Débattement tige de selle : 125 mm / 170 mm / 175 mm / 200 mm
• Longueur potence : 40 mm
• Poignées : XLC GR-S34
• Cintre : Truvativ Descendant Riser
• Jeu de direction : Acros semi-intégré BlockLock
• Selle : Prologo Proxim W650
• Tige de selle : JD télescopique 150 mm
• Potence : Truvativ Descendant 40 mm
• Batterie : Bosch PowerTube 800 Wh
• Capacité batterie : 800 Wh
• Moteur : Bosch Performance Line CX-R
• Couple moteur : 100 Nm
• Position moteur : Centrale
• Écran : Bosch Kiox 400C + Mini Remote
• Chargeur : Bosch 4A
• Longueur bases : 456 mm
• Angle direction : 64.5° / 65°
• Reach : 438 mm / 460 mm / 479 mm / 506 mm
• Stack : 628 mm / 640 mm / 654 mm / 667 mm
• Angle tube de selle : 77°
• Empattement : 1228 mm / 1250 mm / 1275 mm / 1308 mm
• Roues : DT Swiss HX 1501 Spline One
• Taille roues : 29" avant / 27.5" arrière
• Pneu avant : Continental Kryptotal-F Enduro SuperSoft
• Pneu arrière : Continental Kryptotal-R Enduro Soft
• Frein avant : Shimano XTR 4 pistons, 203 mm
• Frein arrière : Shimano XTR 4 pistons, 203 mm
• Leviers de frein : Shimano XTR
• Disques : Shimano RT-CL900 203 mm
• Cassette : Shimano Deore XT 10-51
• Chaîne : Shimano Deore XT 12 vitesses
• Pédalier : XLC 160 mm, 34 dents
• Boîtier de pédalier : Compatible Bosch
• Patte de dérailleur : UDH
• Dérailleur arrière : Shimano XTR 12 vitesses
• Transmission : Shimano
• Pédales : XLC plateforme
• Commande : Shimano XTR sans fil

Questions fréquentes

Le Lapierre Overvolt AM CF 10.8 convient-il à un usage enduro engagé ?

Oui, ce modèle est conçu pour l’enduro engagé plutôt que pour la randonnée tranquille. Ses 170 mm à l’avant et 165 mm à l’arrière, associés à une cinématique héritée du GLP III, encaissent les terrains cassants sans perdre en précision. Les freins XTR 4 pistons et la transmission XTR 12 vitesses confirment cette orientation compétition, réservée aux pilotes confirmés en quête de sensations fortes.

Quelle est la différence entre le montage mullet et la configuration 100 % 29 pouces ?

Le montage mullet, avec une roue de 29 pouces à l’avant et 27,5 pouces à l’arrière, favorise la maniabilité dans les virages serrés grâce à des bases plus courtes. La configuration 100 % 29 pouces, accessible via le flip chip sans dérégler la géométrie, privilégie au contraire la stabilité et le franchissement à haute vitesse.

Quelles tailles sont disponibles pour l’Overvolt AM CF 10.8 ?

L’Overvolt AM CF 10.8 est proposé en quatre tailles : S, M, L et XL. Le poids maximum autorisé pour l’ensemble pilote et équipement est de 120 kg. Cette amplitude couvre la plupart des gabarits ; nos conseillers vous aident à confirmer la taille adaptée à votre morphologie et à votre pratique avant l’achat.

Un investissement de cette ampleur mérite d’être posé avec un vendeur qui connaît le terrain : nos équipes Cycles Blondin vous aident à comparer tailles, réglages et usages avant de vous décider.