Lapierre Prorace 3.9 2026

Le Lapierre Prorace 3.9 2026 vise les cyclistes qui veulent progresser en cross-country sans multiplier les réglages. Ce VTT semi-rigide en aluminium mise sur une transmission simple et une fourche efficace pour rouler vite sur les sentiers roulants comme sur les zones techniques. Un choix cohérent pour qui débute la compétition ou veut simplement enchaîner les sorties sportives.

Un cadre aluminium et une fourche RockShox pour transformer chaque relance en vitesse

Le cadre aluminium du Prorace 3.9 encaisse les à-coups de pédalage sans se déformer : la puissance part vers l’arrière, pas dans la structure. La fourche RockShox Judy Silver TK offre 100 mm de débattement, réglable selon le terrain. Sur les pierriers et les racines, elle absorbe l’essentiel des chocs sans alourdir le vélo.

Une transmission Shimano Deore 1×12 pour ne plus réfléchir au bon rapport

Un seul plateau à l’avant, douze vitesses à l’arrière : la transmission Shimano Deore 1×12 vitesses élimine le risque de mauvaise combinaison en pleine montée. La cassette à large amplitude couvre un tel écart de développements qu’elle remplace un double plateau, sans le poids ni l’entretien supplémentaires. Le dérailleur Shadow+ limite les débattements de chaîne sur les chemins cabossés.

Des freins Tektro et des roues 29 » pour garder le contrôle en descente

Les freins Tektro HD-M280, à deux pistons, offrent une puissance de freinage stable même après plusieurs minutes de descente continue. Montés en 180 mm à l’avant et 160 mm à l’arrière, ils dosent la puissance sans à-coups. Équipé de pneus en 29 pouces, le vélo assure une adhérence sur tous les types de terrain, y compris dans les virages serrés.

• Cadre aluminium rigide, pensé pour la performance en cross-country
• Fourche RockShox Judy Silver TK Crown Adjust Boost, 100 mm de débattement
• Transmission Shimano Deore 1×12, cassette grande amplitude
• Freins à disque hydrauliques Tektro HD-M280, 180/160 mm
• Roues 29 » avec pneus adaptés au grip et à la vitesse
• Poids maximum en charge de 120 kg, disponible en S, M, L, XL

Fiche technique Lapierre Prorace 3.9 2026

• Tailles disponibles : S, M, L, XL
• Poids maximum en charge : 120 kg
• Type de fourche : Suspension
• Type de suspension : Hardtail
• Débattement avant : 100 mm
• Fourche : RockShox Judy Silver TK Crown Adjust Boost, 100 mm
• Cadre : Aluminium HIGH, unisexe
• Diamètre du cintre : 31.8 mm
• Matériau du cintre : Aluminium
• Largeur du cintre : 760 mm
• Matériau tige de selle : Aluminium
• Longueur de potence : 60 mm, 70 mm
• Poignées : XLC VLG-1751D2 MTB Grip Set
• Cintre : XLC HB-M30, plat, backsweep 9°
• Jeu de direction : FSA Orbit 1.5 ZS SC No.57SC, semi-intégré
• Selle : XLC Sport SA-S10, 143 mm
• Tige de selle : XLC SP-R30, 30.9 mm, L 400 mm, sans suspension
• Potence : XLC ST-M34, 31.8 mm, L 60 mm, +/-7°, A-Head
• Moyeu avant : XLC HF-M55 Boost, 15×110 mm, 32H, CL
• Moyeu arrière : XLC HR-M55 Boost, 12×148 mm, 32H, CL, Micro Spline
• Jantes : XLC WR-M19 Disc 25/622, 32H, valve 6.5 mm
• Rayons : Sapim Gule 14, diamètre 2.0 mm
• Pneus : XLC VT-M20 Summit, 29×2.25
• Taille de roues : 29’’ avant et arrière
• Fixation freins avant/arrière : Post Mount
• Frein avant : Tektro HD-M280, disque hydraulique, 2 pistons, 180 mm
• Frein arrière : Tektro HD-M280, disque hydraulique, 2 pistons, 160 mm
• Levier de frein : Tektro HD-M280-BL
• Disques : Tektro TR180-35A / TR160-35A, 180/160 mm, CenterLock
• Cassette : Shimano Deore CS-M6100-12, 10-51 dents, Micro Spline
• Chaîne : Shimano CN-M6100 12s
• Pédalier : Shimano FC-MT512-1, mono plateau 32T, manivelles 170/175 mm
• Type de pédalier : Single
• Boîtier de pédalier : Shimano PressFit BB-MT800-PA
• Patte de dérailleur : XLC UDH DO-A200
• Dérailleur arrière : Shimano Deore RD-M6100-SGS, Shadow+, 12 vitesses
• Sélecteur de vitesses : Shimano Deore SL-M6100-R Rapidfire+ (côté droit)
• Pédales : XLC PD-C35 plates avec réflecteurs
• Pédales incluses : Oui

Questions fréquentes

Quelle taille choisir pour le Lapierre Prorace 3.9 ?

Le Prorace 3.9 est disponible en quatre tailles, S, M, L et XL, à choisir selon votre taille et la longueur de vos jambes. Le bon choix dépend aussi de votre style de pilotage et de votre souplesse sur le vélo. En magasin, l’équipe de Cycles Blondin compare votre morphologie aux cotes du cadre avant de valider la taille.

Le Prorace 3.9 convient-il pour débuter la compétition de cross-country ?

Oui, le Prorace 3.9 est taillé pour débuter le cross-country dans de bonnes conditions techniques. Sa transmission mono-plateau simplifie les changements de vitesse pendant l’effort, et son cadre aluminium reste facile à entretenir au quotidien. Il convient aussi bien aux premières courses qu’aux sorties d’entraînement régulières.

Un VTT semi-rigide comme le Prorace 3.9 est-il assez confortable sur les chemins caillouteux ?

Un VTT semi-rigide est moins confortable qu’un tout suspendu, car l’arrière du vélo n’amortit pas les chocs. Sur le Prorace 3.9, la fourche à 100 mm de débattement et les pneus 29 » compensent une partie de cette rigidité arrière. Pour un usage cross-country classique, ce compromis reste largement suffisant.

Pour affiner le choix de taille ou comparer ce modèle à d’autres semi-rigides du catalogue, l’équipe de Cycles Blondin reste à votre disposition en magasin à Strasbourg.