Lapierre Pulsium 7.0 2026 C2

Le Lapierre Pulsium 7.0 s’adresse aux cyclistes qui veulent avaler de longues distances sans sacrifier le confort. Sur revêtement dégradé, pavés ou chemins roulants, son cadre carbone filtre les vibrations pendant que la transmission électronique assure des changements de vitesse nets, même en montée irrégulière. Nous le recommandons aux amateurs de cyclosportives et de bikepacking qui cherchent un seul vélo pour tout faire.

Un cadre pensé pour la distance, pas pour le chrono

Le Pulsium repose sur un cadre en carbone UD SL et la technologie 3D Tubular, qui remplace l’ancien système d’amortisseur élastomère par une conception de haubans reliés au tube supérieur. Malgré ses nombreux inserts de fixation, le cadre annonce seulement 992 grammes en taille M, avec une fourche de 380 grammes. Sur la route, cela se traduit par un comportement particulier : confort, stabilité et tolérance priment sur la nervosité brute. La géométrie, clairement relevée, installe une position ample et détendue, favorable à la respiration et à la tenue du bas du dos sur de longues heures. Si vous venez d’un vélo de course plus agressif, comptez une courte période d’adaptation avant d’apprécier ce compromis.

Une transmission Ultegra Di2 calibrée pour la cadence, pas pour l’attaque

Le groupe Shimano Ultegra Di2 R8150 12 vitesses gère les changements de rapport sans effort au levier, y compris sur les pourcentages irréguliers grâce à une cassette large. La transmission Ultegra Di2 R8150 s’accompagne de leviers ST-R8170, et la cassette Ultegra R8101 en 11-34 permet d’aborder les pourcentages irréguliers en restant en cadence. Les freins à disque hydrauliques Shimano complètent l’ensemble pour un freinage progressif, quelle que soit la météo.

Côté roulage, les jantes aluminium DT Swiss et les pneus Schwalbe One Performance en 32 mm ont été pensés pour l’endurance plutôt que pour la pointe de vitesse. Ce montage définit le ressenti : le vélo filtre très bien et autorise des pressions optimisées, ce qui réduit la fatigue sur les revêtements les plus rugueux.

De la sortie du dimanche au voyage à vélo engagé

Conçu autant pour l’endurance que pour le bikepacking, le cadre du Pulsium reste confortable pour rouler sans contrainte de discipline unique. Son empattement autorise des pneus jusqu’à 38 mm de section, et les inserts prévus sur le cadre, la fourche et les haubans accueillent garde-boue et sacoches sans gêner le pilotage. Face au Xelius DRS, taillé pour la performance pure, le Pulsium fait un choix inverse : moins de rigidité brute, plus de tolérance pour encaisser les kilomètres jour après jour.

• Cadre carbone UD SL et technologie 3D Tubular pour filtrer les irrégularités de la route
• Transmission Shimano Ultegra Di2 12 vitesses, cassette 11-34 pour les pourcentages irréguliers
• Freins à disque hydrauliques Shimano, disques 160/140 mm
• Dégagement pneus jusqu’à 38 mm, compatible garde-boue et sacoches de voyage
• Roues DT Swiss Spline tubeless-ready montées en Schwalbe One Performance 32 mm
• Six tailles disponibles, de XS à XXL

Questions fréquentes

Le Lapierre Pulsium 7.0 est-il adapté au bikepacking ?

Oui, le Pulsium 7.0 est pensé pour ça. Ses inserts sur le cadre, la fourche et les haubans accueillent garde-boue et sacoches, et son dégagement de 38 mm laisse la place à des pneus plus larges pour les chemins roulants. Cyclosportive engagée ou voyage léger, il s’adapte sans perdre en maniabilité.

Quelle est la différence entre le Pulsium et le Xelius DRS ?

Le Xelius DRS vise la compétition pure et une position agressive. Le Pulsium privilégie l’endurance : une position plus relevée, un cadre qui filtre davantage les irrégularités de la route et un dégagement de pneus plus généreux pour les longues sorties et le voyage à vélo.

Comment bien choisir sa taille de Pulsium 7.0 ?

Comparez le stack et le reach du cadre à votre position actuelle plutôt que de vous fier à une seule mesure de hauteur. Le Pulsium 7.0 se décline en six tailles, de XS à XXL. En cas d’hésitation, privilégiez la taille qui laisse le plus de marge de réglage sur la potence et la tige de selle.

Le Lapierre Pulsium 7.0 est disponible chez Cycles Blondin, à Strasbourg, dans les six tailles de la gamme.