Lapierre Pulsium 7.0 2026

Vous voulez enchaîner de longues sorties sans finir cassé après quatre heures de selle ? Le Lapierre Pulsium 7.0 2026 associe un cadre carbone filtrant à une transmission électronique Shimano Ultegra Di2. Sur asphalte dégradé comme sur pavés, il encaisse les irrégularités pour préserver votre énergie.

Un cadre carbone qui lisse les vibrations plutôt que de les transmettre

Le Pulsium 7.0 repose sur un cadre et une fourche en carbone UD SL, conçus pour offrir une absorption renforcée des vibrations tout en gardant une efficacité de pédalage sur les longues sorties et les routes abîmées. Un essai mené sur routes alpines et revêtements dégradés confirme que ce cadre lisse les vibrations et garde un comportement prévisible dans la durée, tandis que la fourche assure un pilotage serein même quand l’asphalte se dégrade. La géométrie, volontairement relevée, favorise une position ample qui ménage le bas du dos sur les sorties de plusieurs heures.

Une transmission Shimano Ultegra Di2 qui ne vous lâche pas en fin de sortie

Le passage de vitesses est confié à un groupe Shimano Ultegra Di2 R8150 en 12 vitesses, avec des leviers ST-R8170. La cassette Ultegra R8101 11-34 dents permet d’aborder les pourcentages irréguliers en restant en cadence, un vrai plus quand les jambes commencent à fatiguer. Les freins à disque hydrauliques Shimano complètent l’ensemble pour un freinage stable, quelle que soit la météo.

Une polyvalence pensée pour le bikepacking et les longues distances

Avec un dégagement de pneus allant jusqu’à 38 mm, le Pulsium 7.0 s’adapte à l’asphalte rapide comme aux petites routes abîmées et aux chemins légers. Comparé au Xelius DRS, taillé pour la performance pure en compétition, le Pulsium privilégie le confort, la stabilité et la polyvalence, avec une position plus relâchée qui réduit la fatigue sur la longueur. Montées en DT Swiss E1600 Spline et chaussées de pneus Schwalbe One Perf TLE en 32 mm, les roues filtrent efficacement les aspérités et autorisent des pressions optimisées pour l’adhérence.

• Cadre et fourche Carbon UD SL avec technologie 3D Tubular
• Transmission Shimano Ultegra Di2 12 vitesses, cassette 11-34 dents
• Freins à disque hydrauliques Shimano
• Dégagement pneus jusqu’à 38 mm, compatible bikepacking
• Roues DT Swiss E1600 Spline, pneus Schwalbe One Perf TLE tubeless-ready
• Six tailles disponibles, du XS au XXL, cadre mixte

Questions fréquentes

Le Lapierre Pulsium 7.0 est-il adapté au bikepacking ?

Oui, sa géométrie endurance et son dégagement de pneus jusqu’à 38 mm en font une base fiable pour le bikepacking. Les points de fixation du cadre accueillent sacoches et garde-boue sans nuire à la maniabilité. Sur plusieurs jours de selle, le confort du cadre carbone et la position relevée limitent la fatigue accumulée.

Quelle différence entre le Pulsium et le Xelius DRS chez Lapierre ?

Le Pulsium privilégie le confort et la stabilité sur la durée, quand le Xelius DRS vise la performance pure en compétition. Sa position est plus relâchée, sa géométrie pensée pour absorber les longues distances plutôt que pour l’explosivité. Pour du cyclotourisme sportif ou de l’ultra-distance, le Pulsium reste le choix le plus confortable.

Quelle taille de Lapierre Pulsium 7.0 choisir ?

Le Pulsium 7.0 est proposé en six tailles, du XS au XXL, pour couvrir la plupart des morphologies. Le bon choix dépend de votre hauteur, de votre souplesse et de l’usage visé, entre cyclosportive et sorties longues. En magasin à Strasbourg, l’équipe Cycles Blondin affine ce choix avec vous avant l’achat.

Pour évaluer la configuration et la taille adaptées à votre pratique, l’équipe Cycles Blondin vous accompagne dans le choix de votre Lapierre Pulsium 7.0.