Mondraker ARID Carbon S Superblack

Rouler loin, sur des routes oubliées comme sur des chemins caillouteux, sans multiplier les sacoches : c’est l’objectif du Mondraker Arid Carbon S. Sous son allure trapue héritée du VTT, ce gravel carbone cache un espace de rangement discret dans le tube diagonal, pensé pour vos sorties à la journée comme pour le bikepacking.

Un savoir-faire VTT appliqué au gravel

Mondraker a construit sa réputation sur le VTT et l’enduro avant de se lancer dans le gravel, et cette culture technique se retrouve dans le cadre de l’Arid Carbon S. L’Arid part d’un principe différent : appliquer la rigueur du VTT à un cadre rigide, en respectant les mêmes normes ISO que les vélos tout-terrain de la marque, avant de l’adapter à la route. Concrètement, cela se traduit par un boîtier de pédalier T47 fileté, une patte de dérailleur UDH interchangeable et un dégagement de pneus jusqu’à 50 mm, un routage de câbles interne et six points de fixation pour porte-bidons. Le tube diagonal cache trois poches internes : l’une conçue pour une chambre à air et des démonte-pneus, une autre pour une mini-pompe ou une cartouche de CO2, la dernière pour un multi-outils, sans avoir à fixer de sacoche supplémentaire sur le cadre.

Une transmission SRAM Apex XPLR pensée pour grimper sans forcer

Le mono-plateau de 40 dents s’associe à une cassette 11-44 dents sur 12 vitesses, une amplitude large qui vous laisse enchaîner les relances sans changer de plateau. Le dérailleur XPLR reprend une conception spécifique au gravel, avec une cage plus courte et une meilleure garde au sol qu’un dérailleur route classique. Le freinage suit la même logique : des étriers hydrauliques SRAM Apex associés à des disques Centerline de 160 mm à l’avant comme à l’arrière, pour un dosage précis même sur terrain humide. Côté roulage, les jantes Mavic Allroad Disc UST, en 25 mm de largeur interne et sans crochet, sont chaussées de pneus Maxxis Reaver 700×45 tubeless ready à double gomme et protection EXO.

Cinq tailles pour ne pas se tromper

L’Arid Carbon S se décline en cinq tailles, S, M, ML, L et XL, avec un angle de direction de 70° et un angle de selle de 73° identiques sur toute la gamme, pour une position de pilotage cohérente quelle que soit la taille choisie. La taille ML comble l’écart pour les cyclistes qui se retrouvent entre un M jugé trop petit et un L jugé trop grand. Les bases mesurent 425 mm sur toute la gamme, avec une chute de boîtier de pédalier de 75 mm, gage de stabilité sans sacrifier la garde au sol. À titre indicatif, la taille S convient aux cyclistes mesurant entre 157 et 167 cm, la M entre 165 et 178 cm, la ML entre 173 et 185 cm, la L entre 183 et 193 cm, et la XL entre 190 et 200 cm.

• Cadre carbone Stealth Air, 9,7 kg, construit selon les normes ISO des VTT Mondraker
• Rangement intégré dans le tube diagonal, trois poches pour outils, chambre à air et mini-pompe
• Transmission SRAM Apex XPLR 1×12, plateau 40 dents et cassette 11-44 dents
• Freinage hydraulique SRAM Apex, disques Centerline 160 mm à l’avant et à l’arrière
• Pneus Maxxis Reaver 700×45 Tubeless Ready EXO, dégagement cadre jusqu’à 50 mm
• 5 tailles disponibles, dont la ML pour affiner votre choix entre M et L

Questions fréquentes

Le Mondraker Arid Carbon S est-il adapté au bikepacking ?

Oui : son tube diagonal intègre trois poches amovibles pour les outils, la chambre à air et la mini-pompe, sans sacoche supplémentaire à fixer. Le cadre compte aussi six points de fixation pour porte-bidons, de quoi emporter eau et matériel sur plusieurs jours de route.

Quelle taille de Mondraker Arid Carbon S choisir ?

Le Arid Carbon S se décline en cinq tailles, de S à XL, avec une taille ML pensée pour les cyclistes entre le M et le L. À titre indicatif, la taille M convient aux cyclistes mesurant entre 165 et 178 cm, et la L entre 183 et 193 cm.

La transmission SRAM Apex XPLR convient-elle aux terrains vallonnés ?

Oui : la cassette 11-44 dents associée au plateau de 40 dents offre une amplitude suffisante pour passer les portions raides sans changer de plateau. Le dérailleur, conçu spécifiquement pour le gravel, conserve une bonne garde au sol sur les passages techniques.

Le Mondraker Arid Carbon S est disponible dans les cinq tailles, de S à XL, en Superblack.