Sunn Venture Air Finest

Sur un gravel à cadre carbone et transmission électronique, chaque poste compte : poids du cadre, comportement de la chaîne cinématique, qualité des roues. Le Sunn Venture Air Finest mise sur le carbone haut module et l’AXS sans fil pour rouler vite, sur route comme sur chemin. Voici ce qui distingue ce montage et comment choisir la bonne taille avant l’achat.

Un cadre et une fourche carbone pensés pour le rendement

Le cadre est façonné en fibres Toray HM/HR (carbone haut module, haute résistance), plus rigide et plus léger que des fibres standard. Le cadre en fibres Toray HM/HR pèse seulement 996 g. Sunn a aussi glissé une trappe à outils dans le tube diagonal : le cadre intègre une trappe à outils, avec même un décapsuleur, pratique pour emporter le nécessaire sans sacoche supplémentaire. La fourche, dans le même carbone, pèse 420 g et accepte des pneus jusqu’à 55 mm de section, de quoi passer sur des chemins plus engagés sans changer de vélo. Le cadre reste compatible avec le standard de fixation directe du dérailleur (UDH) : il est compatible avec le standard UDH, avec un triangle arrière compact pour plus de grip et de confort. Résultat sur la route : une géométrie plus allongée, orientée vers la performance, tout en restant accessible aux cyclistes qui découvrent le gravel carbone.

Une transmission électronique qui simplifie l’entretien au quotidien

Le Venture Air Finest reçoit le groupe SRAM Force AXS T-Type, une transmission électronique à 13 vitesses sans câble entre la manette et le dérailleur. L’absence de câble entre la manette et le dérailleur offre une sensation fluide du passage des vitesses, même dans la boue, un point qui compte autant sur le rendement que sur l’entretien : moins de gaines à changer, moins de réglages à reprendre en cours de saison. Côté développement, la cassette passe à 13 vitesses en 10-46 dents, une évolution par rapport à l’ancienne cassette 10-44, ce qui élargit la plage de braquets sans changer de plateau.

Des roues et un cockpit calibrés pour l’adhérence

Les roues carbone DT Swiss GRC 1400 Dicut équipent le Venture Air Finest : la paire annonce 1431 g, pour un poids total du vélo de 8,1 kg. Sur ce type de monte haut de gamme, le rendement et la fiabilité comptent parmi les meilleurs du marché, avec un bon équilibre entre dynamisme et poids. Les pneus Schwalbe G-One RS Pro en 700×45, montés en tubeless ready, assurent l’accroche sur chemin comme sur route ; sur cette gamme, la monte d’origine peut recevoir des pneus plus larges pour les sorties plus engagées. Le cockpit carbone Brute Combo, la tige de selle carbone et la selle Fizik Vento Argo X5 complètent l’ensemble pour les longues distances.

• Poids total : 8,1 kg
• Cadre et fourche en carbone Toray HM/HR, trappe à outils intégrée
• Transmission SRAM Force AXS T-Type, 13 vitesses, cassette 10-46
• Roues carbone DT Swiss GRC 1400 Dicut, pneus Schwalbe G-One RS Pro 700×45 tubeless ready
• Cockpit carbone Brute Combo, tige de selle carbone, selle Fizik Vento Argo X5
• Disponible en quatre tailles : S, M, L, XL

Fiche technique Sunn Venture Air Finest

• Cadre : Full Carbone HM (fibres Toray HM/HR), passage de câbles entièrement intégré, compartiment toolbox intégré
• Fourche : Full Carbone HM
• Dérailleur arrière : SRAM Force T-Type AXS, 13 vitesses électroniques
• Pédalier : SRAM Force XPLR, plateau 40 dents – 165 mm (S), 170 mm (M/L/XL)
• Cassette : SRAM Force T-Type XPLR XG1371, 10-46 dents, 13 vitesses
• Manette : SRAM Force XPLR AXS T-Type, 13 vitesses
• Freins : SRAM Force XPLR hydrauliques à disque, 160 mm (AV/AR)
• Taille des roues : 700C
• Roues : DT Swiss GRC 1400 Dicut 30 mm Tubeless Ready
• Pneus : Schwalbe G-One RS Pro 700×45
• Cintre : Brute Carbon Combo Drop, drop 100 mm, reach 70 mm
• Potence : Flare 12° – 400/70 mm (S), 420/80 mm (M/L), 440/90 mm (XL)
• Tige de selle : Brute carbone Ø27.2 mm, longueur 300 mm (S/M), 350 mm (L/XL)
• Selle : Fizik Vento Argo X5, 265×150 mm
• Poids : 8,1 kg

Questions fréquentes

Quelle taille de Sunn Venture Air Finest choisir ?

Le Venture Air Finest se décline en quatre tailles : S, M, L et XL. Sur chacune, la longueur de potence, la largeur de cintre et la longueur de tige de selle sont ajustées pour garder une position homogène. En cas d’hésitation entre deux tailles, comparez ces cotes précises plutôt que de vous fier à la seule lettre affichée.

Le groupe SRAM Force AXS demande-t-il un entretien particulier ?

Non, cette transmission sans câble réduit surtout l’entretien lié aux gaines et à leur réglage. L’absence de liaison mécanique entre la manette et le dérailleur limite les points d’usure d’une transmission filaire classique. L’entretien courant de la chaîne, de la cassette et des disques de frein reste, lui, identique à celui d’un groupe mécanique.

Le Venture Air Finest est-il plutôt un gravel de performance ou de voyage ?

Le Venture Air Finest est avant tout un gravel de performance. Sa géométrie, plus allongée que sur les modèles d’entrée de gamme, reste orientée vers la performance tout en demeurant accessible, et son poids total de 8,1 kg avec transmission SRAM Force AXS 13 vitesses le positionne sur les sorties rapides plutôt que sur le bikepacking chargé. Le cadre est conçu et assemblé en France, à Machecoul, comme l’ensemble des vélos Sunn.

Vous hésitez encore entre deux tailles ou deux configurations Sunn ? L’équipe Cycles Blondin vous aide à affiner votre choix avant l’achat.