Sunn Venture Air S1 Mono

Le Sunn Venture Air S1 Mono s’adresse aux pratiquants de gravel qui veulent avaler les kilomètres sans faire de compromis sur la précision. Cadre plein carbone, transmission électronique sans fil et roues carbone: cette version Mono cible les sorties sportives et les longues distances rapides. À 8,7 kg, elle compte parmi les configurations gravel les plus légères de la gamme Sunn.

Un cadre carbone Toray HM/HR taillé pour la performance

Le cadre Full Carbone HM du Venture Air S1 Mono associe des fibres Toray HM/HR à un dessin sloping propre à Sunn. Ce choix de fibres vise à apporter de la rigidité aux points sollicités et du confort sur les longues sorties. Le passage de câbles est entièrement intégré, et un compartiment toolbox est aménagé dans le cadre: Sunn y a même glissé un décapsuleur. La fourche Full Carbone HM complète l’ensemble, pour un pilotage précis même quand le revêtement se dégrade.

Transmission SRAM Rival T-Type AXS: le passage de vitesse sans câble

Le dérailleur arrière SRAM Rival T-Type AXS pilote 13 vitesses électroniques, sans fil entre la manette et le dérailleur. L’absence de câble entre la manette et le dérailleur offre une sensation ultra fluide et aérienne du passage des vitesses, même dans la boue. Le pédalier SRAM Rival XPLR (40 dents, 165 mm en taille S, 170 mm en M/L/XL) s’associe à la cassette SRAM Rival T-Type XPLR XG1351, 10-46 dents, pour une plage de développements qui couvre aussi bien les relances que les montées. Les freins SRAM Rival XPLR hydrauliques à disque, 160 mm à l’avant comme à l’arrière, apportent un freinage progressif quelles que soient les conditions.

Roues carbone et cockpit Brute: rendement et confort réunis

Les roues Brute Carbone GR35, montées en tubeless ready, roulent avec des pneus Schwalbe G-One R Pro en 700×45. Ces pneus garantissent un rendement et une adhérence incomparables aussi bien sur les chemins que sur l’asphalte, et la monte d’origine en 45 mm peut recevoir des pneus jusqu’à 50 mm pour des pratiques plus engagées. Le cockpit carbone Brute Combo Drop (drop 100 mm, reach 70 mm) associé à la potence Flare 12° et à la tige de selle Brute carbone Ø27,2 mm installe le cycliste dans une position aérodynamique sans renoncer au confort. La selle Fizik Vento Argo X5 vient compléter ce montage pensé pour les longues sorties.

• Poids total de 8,7 kg pour un cadre plein carbone Toray HM/HR
• Transmission SRAM Rival T-Type AXS 13 vitesses sans fil
• Cassette 10-46 dents pour grimper sans forcer
• Roues carbone tubeless Brute GR35 et pneus Schwalbe G-One R Pro 45 mm
• Cockpit carbone intégré Brute Combo
• Compartiment toolbox intégré dans le cadre

Fiche technique Sunn Venture Air S1 Mono

• Cadre : Full Carbone HM (fibres Toray HM/HR), passage de câbles entièrement intégré, compartiment toolbox intégré
• Fourche : Full Carbone HM
• Dérailleur arrière : SRAM Rival T-Type AXS, 13 vitesses électroniques
• Pédalier : SRAM Rival XPLR, plateau 40 dents – 165 mm (S), 170 mm (M/L/XL)
• Cassette : SRAM Rival T-Type XPLR XG1351, 10-46 dents, 13 vitesses
• Manette : SRAM Rival XPLR AXS T-Type, 13 vitesses
• Freins : SRAM Rival XPLR hydrauliques à disque, 160 mm (AV/AR)
• Taille des roues : 700C
• Roues : Brute Carbone GR35 Tubeless Ready
• Pneus : Schwalbe G-One R Pro 700×45
• Cintre : Brute Carbon Combo Drop, drop 100 mm, reach 70 mm
• Potence : Flare 12° – 400/70 mm (S), 420/80 mm (M/L), 440/90 mm (XL)
• Tige de selle : Brute carbone Ø27.2 mm, longueur 300 mm (S/M), 350 mm (L/XL)
• Selle : Fizik Vento Argo X5, 265×150 mm
• Poids : 8,7 kg

Questions fréquentes

Quelles tailles sont disponibles pour le Sunn Venture Air S1 Mono ?

Le Sunn Venture Air S1 Mono est proposé en quatre tailles, S, M, L et XL. La longueur de potence et de tige de selle varie selon le gabarit choisi, pour préserver une position équilibrée sur le vélo. L’équipe de Cycles Blondin, à Strasbourg, peut vous aider à confirmer la taille adaptée à votre morphologie avant l’achat.

Le Sunn Venture Air S1 Mono convient-il au bikepacking ?

Le Sunn Venture Air S1 Mono privilégie la performance et la légèreté plutôt que le chargement lourd. Il vise les cyclistes recherchant vitesse et efficacité, tout en restant polyvalent sur route comme en tout-terrain. Pour du bikepacking chargé sur plusieurs jours, un modèle plus robuste et moins orienté course conviendra mieux.

Pourquoi choisir une transmission SRAM Rival T-Type AXS plutôt qu’une transmission mécanique ?

La transmission SRAM Rival T-Type AXS supprime les câbles entre la manette et le dérailleur, donc plus de réglage de tension à surveiller. Le passage de vitesses reste fluide même dans la boue, sur les 13 vitesses de la cassette 10-46. Résultat: moins d’entretien courant et une précision constante en terrain dégradé.

Disponible en tailles S à XL, le Sunn Venture Air S1 Mono est proposé chez Cycles Blondin pour accompagner vos sorties gravel les plus exigeantes.