Sunn Venture Air S1 Double

Le Sunn Venture Air S1 Double s’adresse aux cyclistes qui veulent avaler des kilomètres sans transporter un poids inutile. Cadre carbone, transmission électronique et roues carbone composent cette version double plateau, taillée pour les sorties longues et le bikepacking léger. Le Venture Air s’adresse aux cyclistes orientés performance, sans atteindre les prix parfois stratosphériques d’autres marques, ce qui en fait un repère plutôt qu’un chiffre isolé sur une fiche technique.

Un cadre carbone qui privilégie l’endurance

Le cadre est façonné en fibres Toray HM/HR, un carbone haut module que Sunn réserve à ses gammes les plus poussées. Avec son design sloping et ses lignes musculaires, ce carbone garantit de la rigidité là où c’est nécessaire et du confort pour avaler les kilomètres. Le cadre passe sous le kilogramme, annoncé à 996 g, avec une géométrie orientée performance — un chiffre qui explique en partie pourquoi le vélo complet plafonne à 8,6 kg. Le passage de câbles reste entièrement interne et un compartiment à outils est intégré au cadre ; Sunn y a même glissé un décapsuleur, pour la halte méritée en fin de sortie.

Une transmission électronique qui tient ses promesses sous la boue

Le Venture Air S1 Double roule avec un groupe Shimano GRX Di2 en douze vitesses électroniques, monté en double plateau 31/48 dents et associé à une cassette 11-36. Sunn s’appuie ici sur des groupes qui n’ont plus rien à prouver, avec ce Shimano GRX Di2 2×12 en tête d’affiche. Le freinage est confié à des étriers hydrauliques Shimano GRX BR-RX820, disques de 160 mm à l’avant comme à l’arrière, de quoi doser sa vitesse sur une descente caillouteuse sans y penser. Le boîtier de pédalier réhaussé et des passages de roues acceptant les pneus jusqu’à 50 mm laissent une marge pour troquer les 700×45 d’origine contre une monte plus large si le terrain se corse.

Roues carbone et cockpit intégré : le confort n’entame pas le rendement

Les roues Brute Carbone GR35, montées en tubeless, portent des pneus Schwalbe G-One R Pro en 700×45. Le cockpit carbone Brute Combo réunit cintre et potence en un seul bloc filtrant les vibrations, complété par une tige de selle carbone et une selle Fizik Vento Argo X5. Sur la balance complète, le vélo affiche 8,6 kg. Sunn conçoit et assemble cette gamme à la Manufacture Française du Cycle, à Machecoul, où le suivi qualité reste centralisé sur un seul site.

• Cadre et fourche en carbone haut module Toray HM/HR, compartiment à outils intégré
• Transmission Shimano GRX Di2 12 vitesses, double plateau 31/48, cassette 11-36
• Freins hydrauliques Shimano GRX BR-RX820, disques 160 mm avant et arrière
• Roues carbone Brute GR35 tubeless et pneus Schwalbe G-One R Pro 700×45
• Cockpit carbone Brute Combo, tige de selle carbone, selle Fizik Vento Argo X5
• Poids annoncé : 8,6 kg

Fiche technique Sunn Venture Air S1 Double

• Cadre : Full Carbone HM (fibres Toray HM/HR), passage de câbles entièrement intégré, compartiment toolbox intégré
• Fourche : Full Carbone HM
• Dérailleur avant : Shimano GRX Di2 RX825, 2 vitesses électroniques
• Dérailleur arrière : Shimano GRX Di2 RX825, 12 vitesses électroniques
• Pédalier : Shimano GRX RX820, 31×48 dents, longueur 170 mm
• Cassette : Shimano 105 R7101, 11-36 dents, 12 vitesses
• Manettes : Shimano GRX ST-RX825 / ST-RX825, 12 vitesses, électroniques
• Freins : Shimano GRX BR-RX820 hydrauliques à disque, 160 mm (AV/AR)
• Taille des roues : 700C
• Roues : Brute Carbone GR35 Tubeless Ready
• Pneus : Schwalbe G-One R Pro 700×45
• Cintre : Brute Carbon Combo Drop, drop 100 mm, reach 70 mm
• Potence : Flare 12° – 400/70 mm (S), 420/80 mm (M/L), 440/90 mm (XL)
• Tige de selle : Brute carbone Ø27.2 mm, longueur 300 mm (S/M), 350 mm (L/XL)
• Selle : Fizik Vento Argo X5, 265×150 mm
• Poids : 8,6 kg

Questions fréquentes

Quelle taille de Sunn Venture Air S1 Double choisir selon sa taille ?

Le Venture Air S1 Double se décline en quatre tailles, S, M, L et XL, correspondant respectivement à des cyclistes mesurant environ 157 à 167 cm, 166 à 177 cm, 175 à 186 cm et 184 à 194 cm. En cas d’hésitation entre deux tailles, contactez-nous : nous vous aidons à trancher avant l’achat plutôt qu’après réception du vélo.

Le Sunn Venture Air S1 Double convient-il au bikepacking ?

Oui : le compartiment à outils intégré dans le cadre et le passage de pneus jusqu’à 50 mm en font une base fiable pour les sorties à la journée et le bikepacking léger. Pensez simplement à vérifier la capacité de charge de vos sacoches avant de partir plusieurs jours d’affilée.

Quelle différence entre le Venture Air S1 Double et le Venture Air S1 Mono ?

La différence se joue sur la transmission : le Double reçoit un groupe Shimano GRX Di2 électronique en 12 vitesses avec double plateau 31/48, quand le Mono s’appuie sur un groupe SRAM Rival T-Type AXS 13 vitesses avec un pédalier XPLR à plateau unique de 40 dents. Le choix dépend surtout de votre habitude de pédalage et du terrain visé.

Chez Cycles Blondin, on vous aide à choisir la taille et la configuration qui correspondent à votre pratique avant de valider votre commande.