Giant Propel Advanced Pro 1 Di2 2027

Le Giant Propel Advanced Pro 1 Di2 2027 est un vélo de route aéro, pensé pour la compétition, les sorties rapides en groupe et les efforts chronométrés. Il se situe entre le Propel Advanced d’entrée de gamme et les versions Advanced Pro 0 Di2 et Advanced SL du haut de la gamme Giant. Son cadre et sa fourche de nouvelle génération réduisent la résistance à l’avancement sans sacrifier la précision de pilotage à haute vitesse.

Cadre et fourche aéro : la vitesse sans renoncer au contrôle

Le cadre Advanced-grade Composite reçoit un axe traversant 12x142mm et un standard UDH (Universal Derailleur Hanger, patte de dérailleur universelle), pour une compatibilité large avec les transmissions actuelles. Il reçoit des freins à disque, un choix qui privilégie la puissance de freinage par tous les temps plutôt que la pureté esthétique du frein sur jante. La fourche Advanced SL-grade Composite, avec son pivot full-composite OverDrive Aero et son axe traversant 12x100mm, apporte la rigidité de direction nécessaire pour garder une trajectoire nette dans les relances et les descentes rapides. Le dégagement pneu maximal de 32mm laisse une marge de manœuvre si vous souhaitez monter une section plus large pour le confort.

Transmission Shimano 105 Di2 : des passages nets, même sous l’effort

Les manettes Shimano 105 Di2 ST-R7170 pilotent un dérailleur avant FD-R7150 et un dérailleur arrière RD-R7150 : les changements de vitesse restent précis même en danseuse ou en sprint, sans le flou qu’un câble mécanique peut introduire avec le temps. Le pédalier Shimano 105, en 36/52 dents, intègre le capteur de puissance Giant Power Pro directement dans les manivelles : vous suivez votre effort réel sans accessoire supplémentaire à fixer ni à recharger séparément. La cassette Shimano 105 12 vitesses 11×36 conserve un développement suffisant pour ne pas vous laisser à court de braquet dans les pourcentages soutenus. Au freinage, les étriers Shimano 105 Di2 hydrauliques et les disques Shimano RT-CL700, en 160mm à l’avant et 140mm à l’arrière, offrent une puissance progressive et constante, utile en descente comme en peloton serré.

Roues et pneus : l’aérodynamisme mis au service du rendement

Les jantes Giant SLR 1 50 Carbon Disc WheelSystem, en profil 50mm à l’avant comme à l’arrière, sont montées sur des moyeux Giant Aero Hub en CenterLock avec un cliquet 40 dents à l’arrière, pour une transmission de puissance sans temps mort à la relance. Les rayons Sapim CX-Ray complètent cette paire de roues pensée pour le roulage rapide. Chaussés en pneus Giant Gavia Course 0 tubeless, en section 700x28c avec flancs souples, ils apportent un compromis entre faible résistance au roulement et confort sur revêtement imparfait, sans nécessiter de chambre à air.

• Cadre Advanced-grade Composite : châssis aéro à axe traversant 12x142mm et patte UDH, pour une compatibilité transmission étendue.
• Fourche Advanced SL-grade Composite OverDrive Aero : direction rigide et précise à haute vitesse.
• Transmission Shimano 105 Di2 (ST-R7170, FD-R7150, RD-R7150) : passages électroniques nets sous charge.
• Pédalier Shimano 105 avec capteur Giant Power Pro : suivi de puissance intégré, sans boîtier externe.
• Freins Shimano 105 Di2 hydrauliques, disques 160/140mm : freinage puissant et progressif.
• Roues Giant SLR 1 50 Carbon Disc WheelSystem : profil 50mm pour réduire la traînée à l’avant comme à l’arrière.
• Pneus Giant Gavia Course 0 tubeless 700x28c : confort et faible résistance au roulement sans chambre à air.

Fiche technique Giant Propel Advanced Pro 1 Di2 2027

• Tailles : XS, S, M, M/L, L, XL
• Cadre : Advanced-grade Composite, 12x142mm thru-axle, UDH, disc
• Fourche : Advanced SL-grade Composite, full-composite OverDrive Aero steerer, 12x100mm thru-axle, disc
• Dégagement pneu maximal : 32mm

Transmission

• Manettes : Shimano 105 Di2 ST-R7170
• Dérailleur avant : Shimano 105 Di2 FD-R7150
• Dérailleur arrière : Shimano 105 Di2 RD-R7150
• Pédalier : Shimano 105 avec capteur de puissance Giant Power Pro, 36/52 dents, XS:165mm, S:165mm, M:170mm, M/L:170mm, L:172,5mm, XL:172,5mm
• Boîtier de pédalier : Shimano, press fit
• Cassette : Shimano 105, 12 vitesses, 11×36
• Chaîne : KMC X12L-1
• Freins : Shimano 105 Di2 hydraulique, disques Shimano RT-CL700, [Avant] 160mm, [Arrière] 140mm
• Cintre : Giant Contact SLR 1 Aero Integrated
• Potence : Giant Contact SLR 1 Aero Integrated
• Selle : Giant Fleet SL
• Tige de selle : Giant Vector, composite, décalage -5/+15mm
• Jantes : Giant SLR 1 50 Carbon Disc WheelSystem, [Avant] 50mm, [Arrière] 50mm
• Moyeux : [Avant] Giant Aero Hub, CenterLock, 12mm thru-axle ; [Arrière] Giant Aero Hub, cliquet 40 dents, CenterLock, 12mm thru-axle
• Rayons : Sapim CX-Ray
• Pneus : Giant Gavia Course 0, tubeless, 700x28c, flancs souples

Questions fréquentes

Quelle taille choisir pour le Giant Propel Advanced Pro 1 Di2 ?

Le Propel Advanced Pro 1 Di2 est proposé en six tailles, de XS à XL. La géométrie évolue sensiblement d’une taille à l’autre, notamment sur l’angle de direction et la longueur du tube horizontal. Chez Cycles Blondin, nous vous aidons à comparer votre morphologie à la géométrie du modèle pour affiner votre choix avant l’achat.

Le Propel Advanced Pro 1 Di2 grimpe-t-il aussi bien qu’il roule vite en plat ?

Ce modèle reste avant tout un vélo aéro, plus lourd que les versions Advanced SL haut de gamme de Giant, ce qui se ressent sur les montées répétées. La cassette 11×36 conserve toutefois un développement suffisant pour grimper sans être à court de braquet. Sur terrain roulant et vallonné, il tient ses promesses.

Les pneus 700x28c tubeless suffisent-ils sur route dégradée ?

Oui, les Giant Gavia Course 0 en 700x28c, à flancs souples et montage tubeless, absorbent mieux les irrégularités qu’une section plus étroite. Le dégagement pneu maximal de 32mm du cadre laisse par ailleurs la possibilité de monter une section plus large si vous roulez souvent sur revêtement abîmé.

Disponible chez Cycles Blondin, à Strasbourg : contactez-nous pour affiner votre choix de taille avant de passer commande.