Giant Revolt Advanced SL 1 2027

Le Giant Revolt Advanced SL 1 2027 s’adresse aux cyclistes qui veulent gagner des watts sur circuit gravel rapide. Ce cadre carbone Advanced SL vise la compétition, pas le voyage chargé. Chez Cycles Blondin, nous vérifions avec vous que ce positionnement correspond bien à votre pratique avant l’achat, proposé à 7 600 €.

Un cadre pensé pour aller vite

Le cadre et la fourche sont fabriqués dans le composite Advanced SL, le carbone le plus haut de gamme de la gamme Giant. Résultat : c’est le Revolt le plus léger jamais produit, avec un gain système total de 288 g par rapport à la génération précédente. Les tubes ont aussi été redessinés pour réduire la traînée frontale aux vitesses réelles de course gravel, entre 30 et 45 km/h, pour une réduction totale de résistance annoncée de 18,99 watts. Ce travail aérodynamique explique une bonne partie de la sensation de vélocité de ce vélo sur le plat et en faux-plat.

Transmission et roues taillées pour la course

La transmission, l’ensemble des composants qui transmettent votre pédalage à la roue arrière, est une SRAM Force XPLR AXS 1×13. Un seul plateau de 42 dents suffit grâce aux treize vitesses de la cassette, et la manivelle intègre un capteur de puissance pour suivre votre effort en temps réel. Les roues Giant CXR 0, en carbone à profil de 50 mm avec rayons carbone, forment un ensemble complet de seulement 1 280 g, un poids qui facilite les relances en peloton. Les pneus montés en 700x45c profitent d’un dégagement de cadre allant jusqu’à 53 mm, un vrai atout sur un vélo aussi orienté performance.

Confort et position sur les longues distances

Le cintre-potence Contact SLR XR, une seule pièce en carbone de 295 g, intègre la technologie D-Fuse qui absorbe une partie des vibrations de la route. La tige de selle profite du même principe. Sur la taille M, la géométrie affiche un stack (hauteur de douille de direction) de 557 mm et un reach (longueur) de 395 mm, pour une position engagée mais tenable sur plusieurs heures. L’empattement de 1 033 mm et des bases de 433 mm apportent la stabilité nécessaire à haute vitesse sur terrain irrégulier.

• Cadre le plus léger de toute la gamme Revolt, gain système de 288 g
• Aérodynamisme travaillé pour les allures de course gravel réelles
• Dégagement pneus jusqu’à 53 mm malgré l’orientation performance
• Capteur de puissance intégré à la manivelle SRAM Force XPLR AXS
• Confort D-Fuse sur cintre-potence et tige de selle

Questions fréquentes

Le Revolt Advanced SL 1 convient-il pour du bikepacking ?

Non, ce vélo n’est pas conçu pour le bikepacking. Il ne dispose pas de rangement interne dans le tube diagonal ni de fixations pensées pour du chargement lourd. Giant conçoit ce modèle comme un pur vélo de course gravel. Pour l’aventure avec sacoches, une autre gamme du fabricant est plus adaptée.

Quelle taille de Giant Revolt Advanced SL 1 choisir ?

Le choix de taille dépend de votre morphologie et de votre position recherchée, du plus relevé au plus aérodynamique. Le modèle est disponible en XS, S, M, ML, L et XL. À titre d’exemple, la taille M affiche un reach de 395 mm et un stack de 557 mm. Nos conseillers Cycles Blondin vous aident à confirmer la taille adaptée avant commande.

Le cadre est-il compatible avec une transmission Shimano Di2 ?

Le cadre utilise une patte de dérailleur UDH, un standard universel partagé par plusieurs fabricants de transmission. Le Revolt Advanced SL 1 est toutefois vendu uniquement avec une transmission SRAM Force XPLR AXS 1×13 ; Giant ne propose pas de version équipée en Shimano Di2 pour ce modèle.

Pour affiner le choix de taille ou de configuration avant votre achat, l’équipe Cycles Blondin reste à votre écoute.