Lapierre Prorace CF 6.9 2026

Sur un parcours de cross-country, chaque relance compte. Le Lapierre Prorace CF 6.9 2026 associe un cadre carbone allégé et une transmission SRAM Eagle T-Type pour transformer l’énergie du pédalage en vitesse, sans watt perdu dans la flexion du cadre. Un choix pertinent pour qui vise la compétition ou des sorties XC exigeantes.

Un cadre carbone conçu pour la performance en montée

Chez Lapierre, les cadres Prorace CF sont fabriqués en fibres de carbone unidirectionnelles Torayca, assemblées à partir de plus de 300 pièces de carbone, une construction pensée pour gagner en légèreté sans sacrifier la rigidité. Sur ce modèle 6.9, le cadre Carbone HIGH, unisexe, est proposé en quatre tailles : S, M, L et XL. Le poids maximum en charge est fixé à 120 kg, un repère utile si vous transportez du matériel lors de vos sorties.

Fourche RockShox et transmission SRAM Eagle T-Type : la précision qui fait gagner du temps

La fourche RockShox Reba RL Motion Control Remote Boost offre 100 mm de débattement, c’est-à-dire la course utile de la suspension avant, verrouillable directement depuis le guidon pour rigidifier l’avant du vélo sur les portions roulantes. Elle s’associe à une transmission SRAM Eagle T-Type 1×12 vitesses, avec cassette 10-52 dents et pédalier 32 dents : de quoi grimper les pentes raides sans se lever de selle, puis retrouver du rendement dès que le terrain redevient roulant. Les moyeux au format Boost, plus larges que l’ancien standard, renforcent la rigidité latérale de la roue et la précision de pilotage dans les relances.

Freinage, roues et pneus pensés pour l’exigence de la course

Les freins hydrauliques Tektro HD-M280, à deux pistons, mordent des disques de 180 mm à l’avant et 160 mm à l’arrière pour un freinage progressif, précieux dans les descentes techniques. Les roues 29 pouces, chaussées de pneus Schwalbe Racing Ralph à l’avant et Racing Ray à l’arrière, associent un roulement rapide à une adhérence fiable sur terrains variés.

• Cadre carbone HIGH, léger et rigide, unisexe
• Fourche RockShox Reba RL, 100 mm de débattement, verrouillable au guidon
• Transmission SRAM Eagle T-Type 12 vitesses, cassette 10-52 dents
• Freins Tektro hydrauliques, disques 180/160 mm
• Roues 29 » Boost et pneus Schwalbe Racing Ray/Ralph
• Quatre tailles disponibles, S à XL, poids maximum en charge 120 kg

Questions fréquentes

Quelle taille de Lapierre Prorace CF 6.9 choisir ?

Le Prorace CF 6.9 est proposé en quatre tailles : S, M, L et XL. Le bon choix dépend de votre stature, mais aussi de la position recherchée : plus allongée pour la compétition, plus redressée pour le loisir. Nos conseillers vous aident à comparer votre gabarit à la géométrie du cadre avant de valider votre taille.

Ce VTT convient-il à un pratiquant qui débute le cross-country ?

Le Prorace CF 6.9 reste accessible à un pratiquant motivé, mais ses réglages orientés course, fourche ferme et position tendue, demandent déjà une certaine aisance sur le vélo. Un cycliste qui découvre le VTT trouvera plus de confort sur un modèle à la géométrie moins radicale, avant d’évoluer vers ce niveau d’exigence.

Faut-il un entretien spécifique pour la transmission SRAM Eagle T-Type ?

La transmission SRAM Eagle T-Type de ce modèle se pilote avec une manette mécanique classique, sans électronique ni batterie à recharger. L’entretien reste proche d’une transmission SRAM Eagle traditionnelle : nettoyage régulier de la chaîne et de la cassette, contrôle de l’usure des pignons.

Pour affiner votre choix de taille et de réglages avant l’achat, l’équipe Cycles Blondin reste à votre écoute.