Giant Revolt Advanced Pro 1 2026

Le Giant Revolt Advanced Pro 1 2026 est pensé pour un seul cycliste type : celui qui veut s’aligner sur une épreuve gravel le samedi et partir deux jours en itinérance le mois suivant, sans changer de monture. Chez Cycles Blondin, nous vous aidons à régler ce vélo pour qu’il colle exactement à votre usage, avant même votre premier tour de roue.

Un cadre qui change de comportement selon votre terrain du jour

Le cadre en composite Advanced-grade et sa fourche Advanced SL forment un ensemble léger, taillé pour transmettre la puissance sans perdre en contrôle. Ce cadre composite associe une efficacité de très haut niveau à une tenue de route et un contrôle irréprochables, avec un système Flip Chip sur la bases arrière qui ajuste l’empattement : position courte pour une maniabilité vive, position longue pour un dégagement de pneus étendu jusqu’à 53 mm et plus de stabilité. En pratique, vous passez d’une configuration racée à une configuration grand braquet en quelques minutes, sans outil spécifique. Nos vendeurs vous montrent ce réglage en magasin pour que vous repartiez avec la position adaptée à votre première sortie.

Confort sur la durée, pour tenir les longues distances sans y laisser le dos

Les haubans abaissés à petit diamètre absorbent les chocs et vibrations de la route, tandis que le cintre Contact SLR XR D-Fuse et la tige de selle D-Fuse SLR en carbone lissent les pistes accidentées, améliorent le contrôle et réduisent la fatigue sur la distance. Un testeur de Flow Mountain Bike est allé jusqu’à qualifier le Revolt Advanced Pro de « l’un des gravels les plus confortables qu’il ait jamais roulés ». Avec 8,4 kg annoncés en taille M, ce gravel reste facile à porter sur un portage ou à charger dans un coffre, un critère que nos clients bikepacking nous demandent souvent de vérifier avant l’achat. La câblerie interne et la trappe de rangement intégrée dans le tube diagonal complètent cette approche : le routage interne offre un cockpit épuré et un meilleur rendement aérodynamique, tandis qu’un compartiment de rangement facilement accessible permet de transporter outils, encas et autres essentiels en toute sécurité.

Une transmission sans fil et des roues carbone pensées pour durer

La transmission SRAM Rival AXS E1 en 2×12 vitesses passe les rapports sans câble ni gaine à entretenir, avec une plage suffisamment large pour grimper sans se mettre dans le rouge et rouler vite sur le plat. Le freinage hydraulique SRAM Rival AXS E1 apporte une puissance constante, quelle que soit la météo du jour. Les roues carbone Giant CXR 2 de 35 mm, chaussées de pneus CADEX GX en 700x40c montés tubeless, offrent un compromis rendement/accroche qui convient aussi bien aux pistes roulantes qu’aux sentiers plus techniques. Le cadre du Revolt Advanced Pro a été retravaillé pour équilibrer vitesse et efficacité de course avec la souplesse et le contrôle caractéristiques du Revolt, notamment grâce au flip chip qui étend le dégagement de pneu arrière jusqu’à 53 mm.

• Cadre Advanced-grade composite et fourche Advanced SL, pour un rendement élevé sans excès de poids
• Flip Chip réglable : position courte maniable ou position longue avec pneus jusqu’à 53 mm
• Transmission SRAM Rival AXS E1 2×12, entièrement sans fil
• Freinage hydraulique SRAM Rival AXS E1, puissance stable par tous les temps
• Roues carbone Giant CXR 2 (35 mm) et pneus CADEX GX 700x40c tubeless
• Poids de 8,4 kg en taille M, trappe de rangement intégrée dans le cadre

Questions fréquentes

Quelle taille choisir pour le Giant Revolt Advanced Pro 1 ?

Le modèle est proposé en six tailles, de XS à XL. Le bon choix dépend de votre morphologie et de la position recherchée, plus tendue pour la course ou plus relevée pour l’endurance. En magasin, nous mesurons votre position sur le vélo avant de valider la taille, plutôt que de nous fier à un tableau générique.

Le Flip Chip change-t-il vraiment le comportement du vélo ?

Oui, le réglage modifie concrètement l’empattement et le dégagement de pneu. En position courte, le vélo réagit plus vite en virage et sur les relances. En position longue, il gagne en stabilité à haute vitesse et accepte des pneus plus larges, jusqu’à 53 mm, pour les terrains chargés.

Ce gravel convient-il aussi pour rouler sur route ?

Oui, avec les pneus CADEX GX 700x40c montés d’origine, le Revolt Advanced Pro 1 roule correctement sur asphalte. La transmission 2×12 et le cadre rigide gardent un bon rendement sur route, même si l’usage premier reste le gravel et les pistes mixtes.

Pour affiner le choix de taille, de coloris ou de configuration Flip Chip, nos conseillers Cycles Blondin restent à votre disposition en magasin ou par téléphone.