Lapierre Xelius DRS 5.0 2026

Le Lapierre Xelius DRS 5.0 vise les cyclistes qui veulent rouler vite sur le plat sans renoncer au confort sur les longues distances. Il associe un cadre carbone travaillé en soufflerie et une transmission Shimano 105 fiable, pour un tarif de 2 699 €. Une base solide pour progresser en cyclosportive comme à l’entraînement régulier.

Un cadre né de la rencontre entre deux références Lapierre

Le Xelius DRS 5.0 doit son nom à une philosophie claire : associer la légèreté du Xelius SL à l’aérodynamisme de l’Aircode DRS. Ce vélo de route, fruit de la fusion entre les modèles Xelius SL et Aircode DRS, est conçu pour dompter les vents et offrir une efficacité sans précédent. En soufflerie, le gain est mesuré : ce vélo offre une amélioration de 15 % de l’aérodynamisme et permet d’économiser jusqu’à 15 watts à haute vitesse. Sur le plat, cette économie se traduit concrètement par moins d’efforts pour tenir l’allure sur la durée. Complet, il affiche 8,5 kg, un poids cohérent avec un vélo pensé pour la polyvalence plutôt que pour battre des records de légèreté.

Une transmission Shimano 105 pensée pour la polyvalence

Le groupe Shimano 105 R7100 équipe l’ensemble de la transmission, du pédalier aux manettes de changement de vitesses. Avec un pédalier compact 50-34T et une cassette 11-34T, vous disposez d’une plage de rapports idéale pour affronter les pentes les plus raides tout en conservant de la puissance sur le plat. Au freinage, le système de freins à disque Shimano 105, avec un disque de 160 mm à l’avant et 140 mm à l’arrière, assure un freinage puissant et progressif dans toutes les conditions météo. De quoi rouler en confiance, que ce soit sous la pluie ou dans une descente rapide.

Le confort qui compte sur les longues sorties

La technologie 3D Tubular libère le tube de selle sur toute sa longueur. Retravaillée pour libérer le tube de selle, elle permet une déformation complète, améliorant ainsi le confort sur de longues distances. Associée à une compatibilité avec des pneus plus larges, jusqu’à 32 mm, cette architecture absorbe les irrégularités du bitume sans perdre en rendement. De quoi enchaîner les kilomètres, y compris sur des routes secondaires ou légèrement dégradées.

• Cadre carbone UD SLI, gain aérodynamique mesuré en soufflerie
• Transmission Shimano 105, 12 vitesses, pédalier 50-34T
• Freins à disque hydrauliques Shimano, 160/140 mm
• Pneus compatibles jusqu’à 32 mm pour plus de confort et d’adhérence
• Poids complet de 8,5 kg
• Six tailles disponibles, de XS à XXL

Questions fréquentes

Quelle taille de Lapierre Xelius DRS 5.0 choisir ?

Le Xelius DRS 5.0 se décline en six tailles, de XS à XXL, pour s’adapter à la majorité des gabarits. À titre de repère, la taille XS convient à un cycliste mesurant entre 1,55 m et 1,62 m environ, la taille S entre 1,60 m et 1,72 m environ. Pour les gabarits plus grands, les tailles M à XXL prennent le relais. En cas de doute, mieux vaut vérifier votre entrejambe avant de commander.

Le Xelius DRS 5.0 convient-il aux longues sorties ?

Oui, il est conçu pour cela. Issu du savoir-faire Lapierre et de la plateforme Xelius DRS, ce vélo de route carbone combine un excellent rendement avec un réel confort sur les routes dégradées. Ses pneus compatibles jusqu’à 32 mm et sa géométrie équilibrée absorbent les irrégularités sans sacrifier le rendement. Comptez tout de même sur des réglages adaptés pour les sorties de plusieurs heures.

Quelle est la différence entre le Xelius DRS 5.0 et les versions supérieures ?

Le cadre reste identique sur l’ensemble de la gamme Xelius DRS ; c’est l’équipement qui évolue. Le cadre reste souvent identique, c’est l’équipement qui fait la différence. Les versions supérieures montent en gamme sur les roues et la transmission, avec parfois des groupes électroniques. Le 5.0 reste le point d’entrée logique pour découvrir la plateforme.

En boutique à Strasbourg, nous vous aidons à choisir la taille et la configuration du Xelius DRS 5.0 adaptées à votre pratique du vélo de route.