Lapierre Xelius DRS Replica Picnic

Rouler avec la même architecture aérodynamique que le peloton du WorldTour n’est plus réservé aux coureurs professionnels. Le Lapierre Xelius DRS Replica Picnic reprend le châssis, la fourche et la transmission utilisés par l’équipe Picnic PostNL sur les routes de Milan-Sanremo et du Tour de France. Un vélo pensé pour gagner des watts sans changer sa façon de rouler.

Un cadre né en soufflerie, pas sur une planche à dessin grand public

Carbone UD Factory Lab : Lapierre associe des fibres haut module T1100 et M40X pour allier légèreté extrême, rigidité et réactivité sur ce cadre développé pour la compétition. La nouvelle fourche aéro, plus large et optimisée dans sa forme, réduit la traînée tout en augmentant la rigidité à l’avant. Le résultat se mesure en chiffres : quinze pour cent d’amélioration aérodynamique par rapport aux générations précédentes du Xelius, jusqu’à quatorze watts économisés à haute vitesse. Concrètement, cela veut dire plus d’efficacité et plus d’énergie disponible au moment décisif d’une course ou d’une sortie rapide.

Une transmission Shimano Dura-Ace Di2 qui traque chaque watt

Le Xelius DRS Replica Picnic embarque une transmission Shimano Dura-Ace Di2 2×12 vitesses complète, capteur de puissance intégré au pédalier. Cette configuration assure un passage de vitesses ultra-précis et un suivi de données fiable, même en pleine effort. Le pédalier 52/36 dents associé à une cassette 11-34 dents couvre aussi bien les sprints à haute cadence que les pourcentages soutenus. Le freinage est confié à des Shimano Dura-Ace hydrauliques 160 mm à l’avant et 140 mm à l’arrière, montage flat mount, pour un contrôle net quelle que soit la vitesse.

Roues, pneus et position : le compromis course pensé pour durer l’effort

Les roues carbone Ursus Proxima 40 Team Edition, chaussées de pneus Vittoria Corsa PRO Tubeless Ready en 700×28, complètent une base roulante taillée pour la vitesse tout en tolérant les petites imperfections de la route grâce au tubeless. La selle Prologo Nago R4 PAS et la tige de selle aéro carbone dédiée accompagnent un cockpit combo carbone Lapierre RB167 totalement intégré. Le cadre est proposé en quatre tailles, du S au XL, avec un poids maximum autorisé de 110 kg. À noter : la position reste basse et engagée, comme sur un vélo de course de haut niveau, ce qui suppose une certaine habitude de la position aéro avant de s’y sentir pleinement à l’aise.

• Cadre carbone UD Factory Lab et fourche aéro nouvelle génération : jusqu’à 14 watts économisés à haute vitesse
• Transmission Shimano Dura-Ace Di2 2×12 avec capteur de puissance intégré au pédalier
• Roues carbone Ursus Proxima 40 Team Edition et pneus Vittoria Corsa PRO Tubeless Ready 700×28
• Freins Shimano Dura-Ace hydrauliques 160/140 mm, montage flat mount
• Cockpit carbone intégré Lapierre Combo RB167 et selle Prologo Nago R4 PAS
• Coloris aux couleurs de l’équipe Picnic PostNL, tailles S à XL, 110 kg maximum

Fiche technique Lapierre Xelius DRS Replica Picnic

• Cadre : Carbone haut module UD Factory Lab
• Type de cadre : Route performance unisexe
• Tailles : S / M / L / XL
• Poids maximum : 110 kg
• Fourche : Lapierre carbone Xelius DRS Replica
• Cintre : Cockpit carbone intégré Lapierre Combo RB167
• Potence : Lapierre Combo RB167 90 mm
• Jeu de direction : Acros intégré IS52/IS52 ICR
• Selle : Prologo Nago R4 PAS
• Tige de selle : Lapierre Xelius DRS Aero carbone 350 mm
• Poignées : Prologo
• Roues : Ursus Proxima 40 Team Edition carbone
• Roue avant : 24H Centerlock
• Roue arrière : 24H Centerlock Micro Spline
• Pneus : Vittoria Corsa PRO Tubeless Ready 700×28
• Frein avant : Shimano Dura-Ace BR-R9270 hydraulique 160 mm
• Frein arrière : Shimano Dura-Ace BR-R9270 hydraulique 140 mm
• Montage frein : Flat Mount
• Transmission : Shimano Dura-Ace Di2 2×12 vitesses
• Dérailleur avant : Shimano Dura-Ace Di2 FD-R9250
• Dérailleur arrière : Shimano Dura-Ace Di2 RD-R9250 wireless
• Manettes : Shimano Dura-Ace ST-R9270 Dual Control
• Pédalier : Shimano Dura-Ace FC-R9200-P avec capteur de puissance
• Plateaux : 52/36 dents
• Cassette : Shimano Dura-Ace 12 vitesses 11-34
• Chaîne : Shimano XTR CN-M9100 SIL-TECH
• Boîtier : Shimano PressFit Dura-Ace SM-BB92
• Pédales : VP 335 Clips & Strap
• Taille de roues : 700C / 28 pouces
• Empattement : 981 à 1014 mm
• Bases : 405 mm
• Angle de direction : 72° à 74°
• Angle tube de selle : 74°

Questions fréquentes

Quelles tailles propose le Lapierre Xelius DRS Replica Picnic ?

Le cadre est disponible en quatre tailles, du S au XL, avec un poids maximum autorisé de 110 kg. La géométrie, typée course, reprend celle utilisée par l’équipe Picnic PostNL. Pour affiner votre choix entre deux tailles proches, comparez la longueur de tube supérieur et le stack avec votre position actuelle sur route.

Ce vélo de compétition convient-il aux longues sorties ?

Sa position, basse et engagée, reste taillée pour la performance plutôt que pour le confort au long cours, à l’image des vélos de course de haut niveau. Les pneus tubeless-ready 700×28 apportent un peu de confort supplémentaire sur les revêtements moyens, mais l’ensemble demeure pensé pour rouler vite, pas pour cocooner sur des centaines de kilomètres.

À quoi sert le capteur de puissance intégré au pédalier ?

Le capteur de puissance intégré au pédalier Dura-Ace mesure votre effort en temps réel et alimente vos données d’entraînement et de course avec précision. Couplé à la transmission Di2, il garantit des changements de vitesse fluides même sous forte charge, dans les mêmes conditions que celles du peloton professionnel.

Pour vérifier que la taille correspond à votre morphologie avant de passer commande, l’équipe Cycles Blondin, à Strasbourg, reste à votre disposition pour en discuter.